Header

CR de la téléconférence Région – SNCF – Associations du 03/12/2020

4 décembre 2020 | Posté par Alexis dans Actualités

Une nouvelle téléconférence s’est tenue le 03/12 en présence de Franck Dhersin (VP Transport du Conseil Régional Hauts-de-France), de responsables régionaux SNCF Voyageurs et SNCF Réseau et des associations – collectifs d’usagers.

Franck Dhersin ouvre la réunion et donne la parole à la SNCF.

F. Guichard (Directeur SNCF Voyageurs HdF) :
– La fréquentation des TER stagne malgré l’assouplissement du confinement : -71% en moyenne mais « seulement » 30% de baisse sur certains lignes.
– Les chefs de bord constatent du relâchement sur les gestes barrière dans les trains. Une campagne de communication va être lancée en conséquence.

SNCF Réseau :
Les travaux sont maintenus en appliquant les mesures sanitaires adéquat.

Questions / réponses (éventuelles) :

N. M.C. (SNCFVamtuer)
– Certains trains sont introuvables sur l’application SNCF alors qu’ils sont en circulation !
– Les trains de tout début de matinée restent très fréquentés. Leurs usagers ne peuvent pas faire de télétravail.
Réponse SNCF : on reste vigilant sur la fréquentation.

B. Troquet (Comité pour la sauvegarde et le développement des lignes du Tréport – Mers / Fnaut HdF) :
– Très peu de trains pour les week-end de vacances. A réajuster.

C. Dupart (Fnaut HdF) :
– Quelles sont les prévisions de circulation à partir du 15/12, en particuliers le w-e où l’offre est très restreinte ?
– L’abonnement de décembre sera-t-il remboursé pour les soignants ? (Réponse positive de F. Dhersin)

Florent Martel (SNCF) : Les trains sont ajoutés dans l’application et les fiches horaire sont publiées progressivement. Elles devraient être toutes en ligne demain (Vendredi 4/12).
Le plan de transport actuel sera maintenu jusqu’au 03/01/2021 avec cependant des compléments sur certaines lignes.


A. Cosma (LUTECE – Fnaut HdF)
– Craintes concernant l’offre (qui va donc rester réduite) du week-end après le 15/12 et de la période de fête car beaucoup d’étudiants et de salariés en déplacement attendent la levée du confinement pour rejoindre leurs familles ! 

La SNCF « s’en préoccupe » …

– Pas de nouvelle quant à une problématique qui se pose depuis le début du service 2020 : le TER 847856 (Compiègne 7h18 – Paris 8h23), qui, à lui seul, remplace deux TER qui circulaient auparavant (l’un au départ de Compiègne, l’autre au départ de Creil) est systématiquement assuré en train court de 5 voitures. Ce train risque d’être de nouveau surchargé une fois la crise du COVID passée.
SNCF : Actuellement, tout le matériel est utilisé (en tenant compte des besoin de maintenance) mais les enchainements de matériel vont être retravaillés.

G. Laurent (UVN – Fnaut HdF)
– Contrairement à ce qu’a annoncé la SNCF au niveau national, tous les trains ne seront pas en circulation pour les fêtes !
SNCF : l’offre est réduite tous les ans à cette période. C’est donc l’offre « normale ».

– Pas d’information sur la réouverture (sans cesse reportée) des lignes de l’étoile de St-Pol qui sont actuellement en travaux. De plus les correspondances trains / cars travaux ne fonctionnent pas !
SNCF : Pas de dates précises à communiquer. Une branche pourrait être remise en service en mars. Les horaires des cars seront retravaillés.

L. Toussaint (ADU Paris – Laon) :
La rénovation de la ligne sera-t-elle prise en charge par l’Etat comme annoncé il y a quelques moins ?
F. Dhersin : c’est bien le cas mais l’Etat pourrait réduire son engagement sur d’autres ligne sen contrepartie.

A fond de train :
– Quid du nouveau matériel ? Des trains quarantenaires sont toujours en circulation (VR2N sur le Versant Nord dont les fenêtres ne sont plus étanches voire ne ferment plus !!) et il faut beaucoup de temps pour recevoir du matériel neuf.

F. Martel (SNCF) : les VR2N arrivent en fin de vie en 2024.
Des investissements lourds sont projetés. Ils concerneraient directement le Y Picard qui serait alors équipé intégralement de matériel neuf ou récent.
Les rames V2N du Y seraient reversées au Versant Nord et les VR2N, encore plus anciennes, radiées.

F. Dhersin : « On commande en ce moment pour 500 millions de matériel et 400 millions de rénovation dans les années à venir » (on ne saura pas à quoi correspondent précisément ces sommes).

– Desserte du Sambre Avesnois très dégradée depuis le Service Annuel 2020 et pas d’amélioration malgré la visite des élus et la mobilisation des acteurs économiques. La rupture de charge imposée à Valenciennes a mis les usagers en difficulté.
Situation ubuesque : l’application SNCF propose de faire une partie du trajet en voiture pour gagner du temps.

F. Martel : le SA 2020 n’a pas vraiment pu être éprouvé. Seulement 5 semaines de fonctionnement « normal » avec en plus des travaux sur l’axe concerné. Il faut lui donner une chance. On peut revoir certains points mais cela risque de déséquilibrer l’ensemble (phénomène déjà constaté suite à la mise en oeuvre de certains ajustements…). (D’ou l’importance d’échanger sur les plans de transport bien en amont pour ne pas avoir à bricoler, dans l’urgence, des modification parfois bancales !!!)

B. Vincent (IDR80) :
– On ne sait pas qui voyage actuellement. Ce ne sont pas les pendulaires habituels.
– Mêmes craintes que celles déjà exprimées concernant les « retours de confinement » !!
– Le 7h23 Amiens – Paris  manque toujours à l’appel et le dernier train toujours trop tôt (21h07).
– Trains du littoral : forte demande le week-end. Dommage de ne pas répondre à la demande alors que la nouvelle offre rencontre un franc succès !!

SNCF : Probable retour à l’offre normale pondant les fêtes sur le littoral mais pas possible de mettre des trains supplémentaires.
Possibilité d’accrocher une 3ème rame (pas accepté à cause des voitures hors quai).
A. Cosma propose de n’ouvrir que les 2 rames de tête entre Amiens et Calais : risque d’incompatibilité avec les équipements de signalisation et les Régiolis dont déjà presque tous engagés le dimanche (mais cela a-t-il été sérieusement étudié ?)
La SNCF étudie tout de même un renforcement de l’offre !

A. Lamotte (AUTAN – Fnaut HdF) :
– Toujours aucune desserte « Proxi » le samedi entre Compiègne et St-Quentin. Presque rien le dimanche.
– Demande de mise en ligne d’horaires de référence 2021 (c’est à dire hors travaux ou plans de transports réduits).

SNCF : on peut le faire sous forme de tableau mais pas au format des grilles horaires habituels …

Conclusion :

Si nous saluons la volonté de la Région et de la SNCF d’organiser des temps d’échanges réguliers avec les associations, nous déplorons l’absence de réponses concrètes, et à fortiori, le manque d’avancées significatives sur la plupart des sujets abordés !
Nous ne pouvons nous contenter de réponses de principe et de généralités !

Vous pouvez suivre les réponses à cette entrée par RSS 2.0 Vous pouvez laisser un commentaire, or trackback.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *