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Message du 07/02/2016 à destination de D. Normant, Directeur industriel et commercial TER Picardie, envoyé en copie à la Direction des Transports du Conseil Régional.

Bonjour M. Normant,

Je vais tenter de rester factuel sur cette semaine…

– Samedi 30, la panne d’un train provoque des retards de plus d’une heure sur Amiens – Compiègne, alors que de nombreux usagers utilisaient cette ligne pour éviter de devoir prendre les autocars entre Breteuil et Creil.
Faut-il s’en étonner puisque selon plusieurs témoignages vérifiés par nos constats, de nombreux AGC, pourtant récents, circulent avec des moteurs thermiques HS ?

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Présents : J. Fontaine (Dir. SNCF Région d’Amiens), D. Normant (Directeur TER Picardie), P. Le Calvez (resp. lignes St-Quentin – Paris & Amiens – Paris), A. Ferté (Directeur adjoint aux transports du Conseil Régional), C. Dupart (Présidente FNAUT Picardie), A. Cosma (Président LUTECE), C. Audrerie (Usagère d’Avrechy), B. Royant (usager de Compiègne)

Christiane Dupart et Alexis Cosma dressent le bilan de ces derniers mois :
Après un léger début d’améliorations en février/mars, la situation s’est à nouveau détériorée. Dans un courrier du 30 juin 2015, nous avions posé des questions sur la « réussite » du plan de redressement énoncé en mars dernier par Monsieur Lion.… Lire la suite

Le plan d’action engagé il y a plus de 4 mois par la SNCF est loin d’avoir apporté les effets escomptés : la situation de nos lignes est alarmante et les journées sans incidents importants sont devenues l’exception.
Les pannes, suppressions, retards importants et trains bondés sont désormais subis quotidiennement par les usagers !

Face à cette qualité de service calamiteuse qui rend les transports invivables, LUTECE et La FNAUT Picardie seront reçus par Jacky Lion, Directeur SNCF Mobilités Picardie-NPDC et par le Conseil Régional le 16 septembre.Lire la suite

A quand des conducteurs en nombre suffisant pour éviter les suppressions de trains quasi-quotidiennes ? Autant le dire clairement : pas tout de suite. Ou devrait-on dire TOUJOURS PAS ! 

Les usagers rencontrent en effet d’importantes difficultés depuis des mois : en plus des problèmes malheureusement trop classiques de pannes, d’incidents sur la voie, de colis suspects, ou encore d’incendies aux abords des voies, de nombreux trains sont supprimés suite au manque de personnel de conduite.
Personne n’est épargné : ces suppressions massives (jusqu’à 17 trains annulés une même journée sur l’étoile de Creil) concernent l’ensemble des lignes et toutes les tranches horaires, avec parfois même plusieurs suppressions consécutives en période de pointe, ce qui provoque inévitablement, en plus des retards parfois importants, des conditions de transports déplorables dans les trains sur lesquels les usagers naufragés sont contraints de se reporter.… Lire la suite

Vitesse réduite, incidents électriques, trains retardés puis supprimés au départ de Paris Nord, informations inexistantes ou contradictoires, pannes en ligne sur le peu de trains qui circulent…

Conséquence de ces graves dysfonctionnements : des trains bondés dont certains ne sont par ailleurs pas climatisés, des usagers qui ne supportent pas la chaleur suffocante dans les trains en panne et qui descendent dans les voies, ajoutant plusieurs heures de retard supplémentaires ! Au final, des milliers d’usagers des transports picards, comme ceux d’autres régions, subissent des temps de transports allongés de 3 heures ou parfois plus, dans des conditions totalement indignes d’un pays développé.Lire la suite

Les associations et collectifs d’usagers étaient conviés à la session du Conseil Régional du 27/03/2015 durant laquelle la SNCF était auditionnée sur le plan de redressement qu’elle doit mettre en oeuvre.

1° Intervention de Claude Gewerc, Président du Conseil Régional

M. Gewerc qualifie (à juste titre) la situation d’insupportable pour les usagers.
Il rappelle que le cadencement introduit en Picardie au SA2012, contre la volonté de la Région et de la SNCF, a marqué une forte dégradation de la qualité du service.… Lire la suite

Les dysfonctionnements de la SNCF, désormais principalement liés au manque de conducteurs disponibles pour assurer l’intégralité du plan de transport, sont tels que TER Picardie a décidé d’accorder un dédommagement de 20% aux abonnés de janvier/février.
Ce dédommagement s’ajoute aux indemnisations de 20% déclenchées par la Région pour les périodes de décembre-janvier et janvier-février.

> Voir le détail et les modalités d’application

Bien entendu, ce geste commercial ne saurait remplacer un service fiable, sur lequel des usagers peuvent compter pour assurer leurs déplacements quotidiens.… Lire la suite

Le taux global de ponctualité de la ligne Amiens – Paris calculé sur janvier et février 2015 étant encore inférieur à 87%, les abonnés qui circulent sur n’importe quel tronçon de la ligne Amiens – Creil – Paris  (par exemple Compiègne – Chantilly ou encore Montataire – Paris) seront une nouvelle fois indemnisés à hauteur de 20%.

Pour rappel, les abonnés à l’année n’ont aucune démarche à effectuer : le dédommagement sera déduit de prochain prélèvement.

Pour les autres, la procédure est expliquée en détail sur le blog de ligne : http://maligne-ter.com/creil-compiegne-stquentin/indemnisation-bis/Lire la suite

Présents : LUTECE (A. Cosma), FNAUT Picardie (C. Dupart), SNCF :D. Normant,  Conseil Régional : D. Beurdeley, F. Cornier, A. Ferté et J. Covet

> Consulter notre document de présentation

1/ Bilan de la qualité de service depuis décembre 2014 :

  • A. Cosma dresse un bilan très négatif de la qualité de service 
    Les usagers sont très loin d’avoir bénéficié des améliorations qui étaient promises en contrepartie d’une desserte détériorée de certaines gares.
    Les dysfonctionnements quotidiens (retards, suppressions, trains surchargés), ont principalement des causes internes à la SNCF : manque de disponibilité/fiabilité du matériel, acheminements des trains à quai non effectués à l’heure voulue, manque de personnel, manque d’anticipation de l’impact des travaux, etc.
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Ces réponses sont extraites d’un mail envoyé par François Cornier, Directeur des Transports au Conseil Régional :

L’information envoyée aux usagers évoque un déclenchement de la garantie Picardie uniquement pour la ligne Amiens – Creil – Paris. Qu’en est-il des voyageurs utilisant les autres axes (St-Quentin – Paris, Creil – Beauvais, Beauvais – Paris…), quels trajets sont réellement concernés ?

Pour les lignes touchées, je vous confirme que seront indemnisés :
Les abonnés qui ont voyagé intégralement ou partiellement sur l’axe AMIENS-PARIS
Exemple : Abbeville-Paris/ Abbeville Saint-Just/ Amiens-Paris/ Amiens – Saint-Just/Paris Saint Just / Mouy-Bury Paris/ Corbie-Paris et tous les abonnés sur Creil Paris, y compris ceux qui justifient d’un abonnement avec une destination sur l’axe Amiens-Paris (Survilliers Fosses-Chantilly / Creil-Survilliers / Clermont-Survilliers pour la majorité des voyageurs que nous avions identifiés)
Les abonnés qui ont voyagé partiellement sur l’axe Creil-Paris pour ceux de la branche  SAINT QUENTIN .

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