L’association LUTECE s’est réunie en Assemblée Générale le samedi 4 décembre 2021

Chaos sur le rail

Les usagers présents ont exprimé leur ras-le-bol face à la situation inacceptable qu’ils subissent au quotidien : un service des TER très dégradé depuis plusieurs années et devenu particulièrement catastrophique ces derniers mois, et ce, malgré les dernières annonces de la SNCF.
Retards importants, suppressions et trains courts sont devenus la norme sur l’ensemble du réseau, faisant vivre un véritable cauchemar aux salariés et rendant les gestes barrière inapplicables !… Lire la suite

Une nouvelle téléconférence s’est tenue le 03/12 en présence de Franck Dhersin (VP Transport du Conseil Régional Hauts-de-France), de responsables régionaux SNCF Voyageurs et SNCF Réseau et des associations – collectifs d’usagers.

Franck Dhersin ouvre la réunion et donne la parole à la SNCF.

F. Guichard (Directeur SNCF Voyageurs HdF) :
– La fréquentation des TER stagne malgré l’assouplissement du confinement : -71% en moyenne mais « seulement » 30% de baisse sur certains lignes.
– Les chefs de bord constatent du relâchement sur les gestes barrière dans les trains.… Lire la suite

Comme il est désormais d’usage durant les périodes de confinement, une téléconférence à laquelle participaient le Conseil Régional, SNCF Voyageurs et SNCF Réseau était organisée par la Région.

Participaient pour les associations et collectifs d’usagers : A. Cosma, C. Dupart, A. Lamotte, G. Laurent, M. Magniez, B. Troquet, B. Vincent, S. Willemings.

M. Franck Dhersin (VP du Conseil régional) ouvre la réunion en nous informant que G. Dupagny (Président de l’association « A Fond de Train ») a été touché par un grave problème de santé.… Lire la suite

Une nouvelle téléconférence réunissant la Région Hauts-de-France, la SNCF et les associations d’usagers s’est tenue ce mercredi 4 novembre.

Les comptages de la SNCF indiquent baisse de la fréquentation des TER Hauts-de-France de l’ordre de 50% depuis le début de second confinement.
D’autre part, bien que les horaires habituels soient en théorie maintenus, nous déplorons de nombreuses suppressions inopinées. Cela est principalement lié au nombre élevé d’agents rendus indisponibles par la COVID.
La situation s’est cependant améliorée sur le plan du matériel (moins de trains courts) mais demeure néanmoins fragile, notamment du fait de l’immobilisation de plusieurs rames nécessitant des réparations lourdes.… Lire la suite

Ce lundi 11 mai, le service des TER va se densifier pour atteindre un peu moins de 50% des trains, concentrés sur certaines lignes et aux heures de pointe.
En tant qu’associations d’usagers nous regrettons que l’amplitude horaire ne corresponde pas tout à fait aux besoins des usagers nombreux qui travaillent en horaire décalé, en particulier dans les services indispensables  santé, nettoyage, logistique) : dernier départ Paris – Saint Quentin à 19h34, dernier départ pour Creil et Amiens à 20h04….… Lire la suite

La FNAUT Hauts-de-France et l’association LUTECE, membre de la FNAUT, soutiennent la création de la liaison Picardie-Roissy parce qu’elle correspond à un besoin des habitants de notre région, qu’elle participe au développement des transports collectifs du sud des Hauts-de-France et à l’aménagement du territoire. En tant que FNAUT, nous insistons sur le caractère novateur de ce projet dans la mesure il va dans le sens d’un vrai maillage du territoire, qu’il n’est plus question du TGV seul  mais de connexion et d’imbrication entre les réseaux, ce qui doit aboutir à la une valorisation de l’ensemble des lignes (TER et RER), ce qui pour la FNAUT est en quelque sorte la formule de l’avenir.… Lire la suite

Les horaires des TER circulant sur les lignes Creil <> Paris, St-Quentin <> Paris et Amiens <> Paris seront modifiés à partir du 15 décembre 2019.
Si l’ampleur des changements est bien moindre que sur le Versant Nord de la Région, quelques trains sont tout de même créées, supprimés ou voient leurs dessertes modifiées.

Ces horaires sont disponibles ici : https://www.ter.sncf.com/hauts-de-france/depliant/recherche

Remarques générales 

Les circulations sont réorganisées par type de desserte :
« Krono » pour les TER rapides ou directs,
« Citi » pour les TER fréquents desservant toutes les gares… Ce qui est loin d’être le cas en réalité,
« Proxi » pour les TER assurant une desserte fine du territoire.… Lire la suite