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Les temps de parcours et les dessertes des trains sur les lignes Creil <> Paris, St-Quentin <> Paris et Amiens <> Paris resteront dégradés bien que les travaux à Creil soient terminés et ce pendant plus d’un an !

La limitation de vitesse mise en place « provisoirement » pendant le chantier de renouvellement des aiguillages à Creil a impliqué une modification importante des horaires sur les lignes passant par cette gare.
Ces travaux ont débuté mi-mai 2016 et se terminent le 9 octobre 2016, avant d’entrer dans une seconde phase de mai à octobre 2017.… Lire la suite

A partir du 29 août, Intercités supprimera définitivement l’arrêt à Pont-Sainte-Maxence sur le train 12321 (16h34 Paris – St-Quentin) afin d’enrayer le problème de surcharge de ce dernier.
LUTECE et la Fnaut Hauts-de-France contestent cette décision et réclament à Intercités et à TER une nécessaire adaptation de l’offre qui ne pénalise pas les usagers.

Courrier envoyé à la Direction Intercités Nord, aux élus locaux et au Conseil Régional.

Bonjour Madame,

Tout d’abord nous tenons à vous remercier pour l’information que vous nous avez transmise et qui nous a permis de mener notre réflexion.… Lire la suite

Une nouvelle matinée d’échanges entre associations et collectifs d’usagers et Monsieur Xavier Bertrand, le Président du Conseil Régional des HDF et Gerald Darmanin, Vice-Président Transports s’est tenue vendredi 24 juin à Chantilly.
Des représentants des collectifs d’usagers SNCFvamtuer et IDR 80 étaient présents. Deux membres de LUTECE ont pu également participer à la réunion.
Rappel : LUTECE avait rencontré Gérald Darmanin et les élus lors de la réunion le 17 juin en gare de Creil avec les associations d’usagers. Vous pouvez trouver le compte-rendu ici.Lire la suite

Annoncée par le Conseil Régional des Hauts de France et par certains médias, une modification de la convention liant la SNCF et la Région pour l’exploitation des TER a été signée. Cette modification, concernant notamment le matériel roulant aurait selon la Région un effet rapide et concret sur la qualité de service.   Qu’en est-il exactement ?

1) Transfert de rames de l’ex-Région Nord Pas-de-Calais vers l’ex-Picardie
10 trains de type AGC, mis en service entre 2004 et 2010, seront attribués à TER Picardie, à raison de 5 en décembre 2016 et 5 autres en décembre 2017.… Lire la suite

Compte rendu de la rencontre gare de Creil le 17 juin entre les élus et les associations LUTECE et FNAUT NPDC-Picardie.

Etaient présents : Gérard Darmanin, VP Transports du Conseil Régional des Hauts de France, Frédérique Leblanc et Didier Rumeau, Conseillers Régionaux, Edouard Courtial, Président du Conseil Départemental, C. Dietrich, Maire de Laigneville, F. Cornier, Directeur Transport du Conseil Régional.
Alexis Cosma, Président de LUTECE (usager de Boran sur Oise), Philippe Borycki, membre de LUTECE (usager de Villers St-Paul), Philippe Marx, membre LUTECE (usager de Liancourt), Christiane Dupart, Présidente FNAUT Hauts de France et usagère de Creil.Lire la suite

Suite à plusieurs messages reçus par mail ou sur les réseaux sociaux sur une prétendue connivence entre syndicats et représentants des usagers, quelques précisions semblent s’imposer sur les positions de l’association LUTECE vis-à-vis des conflits sociaux qui affectent nos déplacements depuis le mois de mai.

Tout d’abord, LUTECE réaffirme son indépendance de toute appartenance politique ou syndicale.
Nous n’intervenons pas sur les sujets de politique générale, donc nous n’avons pas vocation à donner notre avis sur « les syndicats » ou sur « le gouvernement » en général, mais uniquement notre position concernant les politiques de transport, et plus généralement, d’aménagement du territoire, toujours dans une optique non-partisane.… Lire la suite

Bien que restant une référence en matière de confort, le matériel Corail Intercités accuse une obsolescence qui se traduit par des pannes et indisponibilité récurrentes imposant son remplacement fréquent par des rames TER courtes ou le retrait de plusieurs voitures, des contraintes d’exploitation incompatibles avec l’utilisation sur des lignes saturées (mise en tête des locomotives) fragilisant la régularité de l’ensemble des trains, et une absence d’accessibilité aux personnes handicapées.
Dans le cadre des négociations qui vont s’ouvrir entre les Régions, l’Etat et la SNCF sur l’avenir des liaisons Intercités, un courrier de la FNAUT Hauts-De-France auquel LUTECE a contribué, a été transmis à G.Lire la suite

Monsieur Jacky LION
Directeur Régional SNCF

Objet : dédommagement pour service public non exécuté 

Monsieur le Directeur,

Les usagers de la région Nord – Pas de Calais-Picardie subissent depuis des mois des conditions de transport déplorables : suppressions par manque de conducteurs, défaillances et indisponibilité de matériels, etc…
A ces dysfonctionnements récurrents s’ajoutent maintenant, suite au mouvement social, des perturbations qui rendent le quotidien des usagers de la région particulièrement insupportable.

En effet, à plusieurs reprises ces dernières semaines, le trafic ferroviaire a été très réduit sur l’ensemble du réseau, voire nul sur certaines lignes, parfois même sans aucun moyen de substitution mis à la disposition des usagers.Lire la suite

Après une semaine particulièrement désastreuse, marquée par des conditions de transport difficiles au quotidien :
– des surcharges de trains provoquées ou amplifiées par les horaires travaux
– des trains courts tous les jours aux heures de pointe résultants en partie de retards dans la mise à disposition des locomotives revenant de maintenance au dépôt d’Achères (Yvelines), touché par une grève continue des conducteurs depuis plus d’une semaine (alors que la disponibilité du matériel n’est déjà pas brillante en temps normal !)
– un blocus des voies par des manifestants ou plutôt des émeutiers (non-SNCF) à Amiens, et dans une moindre mesure à Compiègne
– et pour couronner le tout, un incident sur un chantier de nuit à proximité de Chantilly qui a considérablement perturbé le trafic sur l’ensemble du Y vendredi matin,
une nouvelle grève nationale reconductible, à laquelle l’ensemble des syndicats de a cette-fois appelé, débutera mardi 31 mai à partir de 19h.Lire la suite

Dernières infos en fin d’article.

Les conséquences de la grève des aiguilleurs, qui touchait principalement les derniers trains Paris – Amiens et Paris – Amiens ainsi que la ligne Creil <> Pontoise depuis le 2 mai, vont atteindre leur paroxysme ce vendredi 13 !
En effet, à partir de 17h50, la grève des aiguilleurs de Creil va imposer de nombreux détournements et suppressions totales ou partielles de trains.
Ainsi, à titres d’exemples :
– Aucun train desservant les gares de Clermont et Saint-Just ne partira de Paris entre 17h34 et 20h01
– Les trains qui desservent normalement Pont-Ste-Maxence entre 17h43 et 19h34 emprunteront un autre itinéraire
– Aucun départ pour Creil ne sera possible entre 17h58 et 19h34
– Un seul TER pour Orry et Chantilly est prévu entre 17h43 et 20h04, à 18h34.… Lire la suite