Header

A partir de juillet 2014, la SNCF et le Conseil Régional ont prévu de faire circuler des trains sans Chef de bord en Picardie, à titre expérimental sur l’axe Paris – Beauvais, dans un premier temps.

Conséquences pour les usagers : dégradation inacceptable de la qualité de service, des conditions de transport et de la sécurité à bord des trains.

Des trains sans agent(s), c’est la porte ouverte à :

  • L’accroissement du risque ferroviaire en faisant peser sur le seul conducteur les problèmes de sureté et sécurité des voyageurs.
Lire la suite

Le comité de l’Etoile de Creil s’est déroulé  le 7 novembre à l’IUT, il a réuni :

– pour le Conseil Régional : F. CORNIER (nouveau Directeur des Transport), A. FERTE (Directeur adjoint des transport), D. BEURDELEY (Vice Président chargé des transports)
– pour la SNCF :  J.-A. MOUGENOT (Directeur régional SNCF), D. NORMANT (Directeur TER Picardie), Ph. LE CALVEZ (Responsable de lignes Paris – St-Quentin et Paris – Amiens)
– pour RFF : S. MOSSON
– des représentants des collectivités locales (Boran sur Oise, Chantilly, Coye la Forêt, Creil, Laigneville, Liancourt, Montataire, Mouy, Rantigny), l’Association LUTECE, la FNAUT Picardie, le collectif SNCFvamtuer et différents usagers de l’étoile de Creil.… Lire la suite

Des TER bientôt sans Chef de bord en Picardie…

Cette « expérimentation », autorisée par la nouvelle Convention Région – SNCF, concernera d’abord l’axe Paris – Persan – Beauvais et risque de s’étendre à plusieurs lignes picardes si elle était jugée « concluante ».

Comme elle l’a fait à plusieurs reprises lors de la concertation sur la nouvelle Convention, LUTECE rappelle son opposition à cette méthode d’exploitation qui annonce une dégradation de la sécurité et de la qualité de service.

Si cette mesure permettra quelques économies immédiates, celles-ci seront dérisoires par rapport au coût global annuel de l’exploitation et des investissements, qui se chiffre en centaines de millions d’Euros, d’autant qu’elles seront anéanties par la diminution prévisible des recettes puisqu’il ne sera plus possible d’acheter son billet dans le train (les distributeurs, lorsqu’ils fonctionnent, ne proposent pas tous les trajets ni tous les moyens de paiement) et par l’augmentation de la fraude que seuls des contrôles réguliers peuvent limiter.… Lire la suite

Monsieur le Président,

Nous nous permettons d’attirer votre attention sur les graves dysfonctionnements que doivent subir les usagers du train depuis plusieurs semaines : retards nombreux, suppressions de trains, information défaillante, surcharges, etc.

On pourra certes nous objecter que les travaux, dont nous ne contestons pas la nécessité, sont la cause de ces difficultés mais, dans ce cas, nous aimerions souligner l’incohérence de l’argumentation, puisqu’il nous est dit depuis le début que les « horaires travaux » mis en place ont été élaborés de telle manière qu’ils ne devaient pas entraîner de perturbations particulières, à part celles annoncées au départ dans les différents documents (détournements de trains et rallongement du temps de parcours).

Lire la suite

LUTECE Info n°26

octobre 26th, 2013 | Posté par Alexis dans Actualités | Publications - (0 Commentaires)

Notre journal LUTECE Info vous a été distribué dans plusieurs gares cette semaine.
Au sommaire :
– Des explication sur les modifications du plan de transport pendant les travaux de Pont du Havre
– Un retour sur les causes des fortes perturbations que nous avons subi durant la première semaine de travaux
– Les lieux et dates des prochains comités d’étoiles
– Un appel à la mobilisation pour le « Service Annuel 2015 »
– Un aperçu de la nouvelle convention Région – SNCF
– Une présentation de vos nouveaux interlocuteurs LUTECE : les « délégués de lignes »

Vous pouvez le consulter en cliquant ici : LUTECE Info n°26

Bonne lecture !… Lire la suite

Cette nouvelle convention marque de réelles avancées grâce aussi aux associations d’usagers qui ont exprimé des souhaits très précis. On note quelques éléments positifs, auxquels les associations ont largement contribué :
• les exigences sont relevées pour la qualité de service (ponctualité et régularité) avec suivi des trains de pointe ;
• l’indemnisation directe des usagers en cas de retard important et une remise sur le prix de l’abonnement en cas de retards répétés sont prévues ;
• la SNCF devra payer plus de pénalités en cas de mauvais fonctionnement.… Lire la suite

La FNAUT et LUTECE étaient présentes lors de la réunion du comité des partenaires du 16 Septembre présentant la prochaine convention du TER pour vous représenter.

Nous y avons évoqué la concertation avec les usagers, le suivi de la convention, la desserte des petites gares et la présence de personnel dans les trains et les gares.

Retrouvez Notre interventionLire la suite

Ce lundi se tient à Amiens une réunion de concertation des associations d’usagers dans le cadre du renouvellement de la convention entre la Région Picardie et la SNCF dont les thèmes clés sont le contrôle de la qualité de service et l’indemnisation des usagers en cas de perturbations.

Dans le cadre de notre participation à cette réunion, nous mettons en ligne notre contribution sur ce thème reprenant nos remarques et revendications d’usagers.

Télécharger notre contributionLire la suite

Une réunion de concertation avec la SNCF et le Conseil Régional a eu lieu ce mardi 12 mars lors de laquelle la question de la qualité de service et des causes de sa faiblesse ces dernières semaines ont été analysées. La future convention et ses exigences revues à la hausse en matière de qualité de service et de suivi de la qualité (dans lequel notre dispositif témoins de ligne pourrait s’insérer).

LUTECE vous propose de retrouver en ligne notre contribution lors de cette réunion ainsi que son compte-rendu commenté par nos soins.… Lire la suite

Ce que nous reserve 2013

janvier 23rd, 2013 | Posté par Lutece dans Actions en cours | Actualités - (0 Commentaires)

Bonne année à tous les Lutécien(ne)s, mais il faut dire que 2013 commence mal

Moments de fête peut-être, mais certainement pas fête pour les usagers : trains en retard, voire supprimés, compositions réduites, l’actualité récente a été aussi chargée que désolante.

Une seule solution, continuer à se faire entendre et à se mobiliser. L’année 2013 va être très importante : elle s’articulera autour de quatre axes.

Premièrement, il y a le renouvellement de la convention entre la Région et la SNCF pour les trains TER.Lire la suite