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Horaires d’été : LUTECE demande des aménagements pour les usagers de Laigneville & Liancourt

8 juillet 2017 | Posté par Alexis dans Actualités

Extrait du courrier envoyé le 25 juin 2017 au Responsable de Ligne et au Directeur TER, copie à D. Rumeau.
Objet : Horaires d’été et mesures fortes chaleurs

Bonjour,

Le TER 848727 (18h08 Creil – Amiens) ne circulera pas du 9 juillet au 27 août.

Les usagers qui prennent ce train pour descendre à Laigneville et Liancourt vont alors devoir se reporter sur le 848527 (18h04 Paris – Clermont).
Or, ce dernier est systématiquement supprimé en cas d’application des mesures fortes chaleurs, ce va imposer dans ce cas le report dans 848729 (19h10 Creil – Amiens), soit un retard d’au moins 1h par rapport aux horaires normaux.
De plus, le 848729 (19h10 Creil – Amiens) sera remplacé par un autocar ne desservant pas Laigneville et Liancourt du 15 au 28 juillet. En cas de suppression du 848527 durant cette période particulière, les usagers de ces deux gares n’auront d’autre possibilité que le report sur 848529 (19h04 Paris – Amiens), ce qui ne fera pas moins d’1h30 de temps de trajet supplémentaire, temps de trajet auquel il faudra ajouter le retard du 848529.

Vous en conviendrez, étant donné le nombre d’usagers concernés, cette situation n’est pas acceptable.
C’est pourquoi nous vous demandons durant le service de plein été, en cas de suppression programmée du 848527 (18h04 Paris – Clermont), de mettre le 848577 (18h01 Paris – Amiens) dans le sillon du 848527 entre Paris et Liancourt afin de prendre en charge à la fois les usagers du 848727 et ceux du 848527.
Le 848577 effectuerait donc les arrêts supplémentaires suivants : Orry, Chantilly, Laigneville et Liancourt.
Les arrêts supplémentaires que nous proposons à Orry et Chantilly, s’ils sont moins impératifs que ceux que nous demandons à Laigneville et Liancourt, ne seraient pas superflus car en cas de suppression du 18h04, il n’existe pas de train pour ces deux gares importantes entre 17h43 et 18h22.

J’en profite pour revenir vers vous concernant nos propositions pour les TER 848527 (18h04 Paris – Clermont)  et 848530 (19h04 Clermont – Paris)
Nous avions en effet demandé, dans un premier temps, la mise en place d’arrêts supplémentaires à Liancourt et Liagneville sur l’IC 12032 en cas de suppression du 848530. Nous avions également proposé d’inverser, dans un second temps, les sillons 848525 et 848527 afin d’éliminer le crochet court à Clermont.
(Cf. notre courrier du 13 février 2017)

Nous attendons vos retours concernant ces demandes d’aménagement du plan de transport.

Cordialement,
A. Cosma
Association LUTECE

Réponse du 25 juin :

Bonjour M. Cosma,

Merci pour ce retour. Nous allons étudier votre proposition permettant d’assurer une desserte correcte de Laigneville et Liancourt.

Concernant votre proposition de solution pour l’équilibre court en gare de Clermont entre les trains 848527 et 848530, nous la trouvons intéressante même si elle pénalise partiellement les voyageurs de Breteuil et d’Ailly.
Nous ne pourrons pas la mettre en œuvre en 2017 compte tenu des contraintes roulements agents et rames et des sillons.
Par contre, nous regardons la faisabilité pour le service annuel 2018 (sous réserve, bien sûr de l’accord du Conseil Régional).
A noter tout de même que la limitation à Creil de cet aller-retour est devenu rare et que nous nous efforçons de l’éviter.

Cordialement
D. Normant

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