Compte rendu de la manifestation à Amiens contre la suppression des contrôleurs et entrevue avec C. Gewerc, Président du Conseil Régional et J.Sanchez, directeur régional SNCF le lundi 8 septembre 2014

Comme nous l’avions annoncé, les associations d’usagers le Railleur picard, Lutèce et la Fnaut Picardie se sont associées à la manifestation organisée par l’intersyndicale des cheminots actuellement en conflit avec la SNCF sur la ligne Beauvais – Paris. En effet nous avons depuis le début protesté contre la suppression des chefs de bord et lancé avec les associations et collectifs une pétition signée par 3900 personnes demandant le maintien de l’accompagnement systématique des trains par au moins un contrôleur.

Un élément de satisfaction : La manifestation a été un succès : environ 300 personnes se sont retrouvées devant le Conseil régional.

–        Le porte parole de l’Intersyndicale des cheminots a fait l’historique du conflit et avancé les revendications des conducteurs (maintien du contrôleur afin que le conducteur puisse accomplir ses tâches de conduite en toute sécurité laissant au bord la gestion des voyageurs, refus de revivre la situation chaotique qui avait conduit la SNCF à renforcer durablement ses effectifs…).

–        A la suite,  Alexis Cosma, Président de Lutèce, s’est exprimé au nom des associations. Il a rappelé que le chef de bord est nécessaire au fonctionnement d’un service sûr, fiable et tenant compte des besoins de prise en charge et d’information des usagers ainsi que la réelle volonté des usagers de conserver des agents dans chaque train, exprimée à travers les signatures de la pétition et la participation aux comités d’étoiles.

Suite à ce rassemblement, C. Gewerc a accepté de recevoir une délégation. Malgré notre demande et notre protestation, il a refusé de recevoir syndicats et usagers en même temps (alors que nous avons la même demande). Nous avons été reçus dans un deuxième temps.

–     Résumé de notre entrevue 

J. Sanchez, directeur régional SNCF a nié en bloc l’existence d’incidents techniques et d’incivilités sur la ligne Beauvais – Paris depuis le 6 juillet, alors qu’ils ont été clairement documentés par les usagers.
Il a également affirmé que les trains prévus depuis début septembre avaient circulé à l’heure (alors que plusieurs retards importants et suppressions ont été relevés).
Pour lui tout va pour le mieux !
Comment faire confiance à la direction SNCF dans ces conditions ?

Le Président Gewerc s’est retranché derrière la SNCF qui doit régler son conflit avec les cheminots. Il n’est pas possible selon lui de financer davantage le transport ferroviaire qui est déjà le premier poste budgétaire.

Nous avons bien sûr développé nos arguments sur la sécurité des usagers et le service que doit rendre la SNCF au public. En vain. Nous avons également dénoncé la contradiction entre d’une part  la lutte contre la fraude qu’entend mener la SNCF et la réduction du nombre de contrôleurs ainsi que la restriction d’ouverture des guichets et la fermeture des gares.
Pour nous, les chefs de bord ne doivent pas êtres uniquement considérés comme une charge mais également comme une source de recettes puisque la vente de titres de transport et la lutte anti-fraude font parti de leurs missions. Or, les calculs de la SNCF ne semblent pas du tout tenir compte de cette réalité.

Devant ce blocage et l’intransigeance de nos interlocuteurs, nous avons demandé au Conseil régional que nous soient communiquées régulièrement toutes les informations sur le suivi de l’expérimentation dont la durée est de 18 mois.
Il est essentiel que le suivi ne soit pas le seul fait de la SNCF dont nous avons pu mesurer encore aujourd‘hui la mauvaise foi.
Nous n’accordons en effet aucune confiance en l’objectivité de l’exploitant sur ce sujet, pour qui la suppression progressive du chef de bord dans les TER est de toute façon une politique nationale, à l’instar de la fermeture des guichets.
Nous allons mettre sur pied avec l’appui des usagers notre propre suivi afin d’avoir des éléments précis à la prochaine rencontre.

Notre objectif reste le retrait pur et simple de cette mesure !