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Auteur Archives: Alexis

Courrier envoyé le 13 février 2017 à la Direction des Transports du Conseil Régional et au Directeur TER Picardie.
Objet : Retards et suppressions TER Paris – Clermont 848527 et 848530

Bonjour,

Les usagers de l’axe Paris <> Amiens sont régulièrement pénalisés par le crochet court des TER 848527 (Paris 18h04 – Clermont 19h53) et 848530 (Clermont 19h04 – Paris 19h53) à Clermont et par les choix de régulation qui en découlent.
En effet, en cas de retard, même modeste, du 848527, le cisaillement de la voie 2 avant Clermont génère un conflit de circulation l’IC 2030, provoquant un stationnement du TER en pleine voie qui aggrave le retard du 848527, ce dernier se répercutant inévitablement sur le 530 du fait de l’équilibre court entre ces deux trains.

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Engagé en 2016, le grand chantier de renouvellement de aiguillages de la gare de Creil va entrer dans sa seconde phase active du 20 mars au 10 septembre 2017.
Durant cette période, 28 aiguillages situés au Nord de la gare seront remplacés au cours de 14 week-ends.

Quels impacts sur le trafic ?

Sont concernés par ces travaux, les axes Saint-Quentin <> Paris, Amiens <> Paris et Creil <> Paris.
Les trains seront également remplacés par des autocars toute la journée sur Creil <> Persan du 14 au 30 juillet.Lire la suite

Etaient présents :
J. Lion (Directeur SNCF Mobilités Hauts-de-France), D. Normant (Directeur SNCF TER Picardie), P. Fauqueux (Resp. Communication SNCF Hauts-de-France)
A. Cosma (Association LUTECE – Fnaut Hauts-de-France), C. Dupart (FNAUT Hauts-de-France), C. Hombert (Association AUTAN – Fnaut Hauts-de-France), F. Tourchon (Association Trains de la Galère – Fnaut Hauts-de-France), B. Vincent (Collectif IDR80)

 Nos interlocuteurs de la SNCF ont directement donné la parole aux représentants des usagers. Nous avons tâché de synthétiser la plupart des réponses aux questions posées en les regroupant par thèmes.Lire la suite

Les nouveaux horaires du SA 2017 de la région des Hauts de France, sont mis en ligne sur les sites http://www.ter.sncf.com/picardie et http://www.ter.sncf.com/nord-pas-de-calais

Nous pouvons constater comme en 2015 que la suppression de nombreux Intercités et TER est prévue sur l’ensemble du réseau régional du 26 au 31 décembre avec ou sans remplacement par Car ou Taxi.

Outre le fait que de nombreux usagers travaillent pendant les jours précités, en particulier dans les services, cette période de fêtes est propice aux déplacements familiaux ou de loisirs.… Lire la suite

Etaient présents :
Pour le conseil Régional : D. Rumeau, F. Massau , F. Cornier (Directeur Transports HDF) et J. Covet (chargé d’offre TER Picardie).
Pour la SNCF : Y. Dubreuq et J-Y. Dareaud (SNCF Réseau), D. Normant (Directeur TER Picardie), A. Montera et D. Carlier (Intercités), E. Gérard (Responsable de Ligne Paris – St-Quentin), E. Gastan (Responsable de Ligne Etoile de Beauvais).
Sont intervenus au nom des associations et des collectifs d’usagers : C. Dupart (Présidente FNAUT Hauts-De-France), A. Cosma (Président LUTECE), Bernard (représentant SNCFvamtuer et IDR80 de Clermont), M.-N.Lire la suite

Le document est à télécharger en cliquant sur ce lien : http://www.asso-lutece.org/wp-content/uploads/2016/11/PV-AG-LUTECE-2016.pdfLire la suite

Etaient présents,
Pour les Elus : D. Rumeau et M. Martin (Conseil Régional), E Woerth (Maire de Chantilly), S. Deseine (Conseil Municipal Chantilly), F. Deshayes (Conseil Municipal Coye-La-Forêt). Toutes nos excuses aux oubliés.
Pour la SNCF : J. Lion, Directeur SNCF Mobilités Hauts-De-France et D. Normant, Directeur TER Picardie
Pour les représentants des usagers : AUT IDF, ADU (Paris-Crepy-Laon), Collectif Paris-Laon, Collectif SNCFvamtuer, Association LUTECE

La réunion est ouverte par M. Eric Woerth :
Le Maire de Chantilly a rappelé la volonté de la Région de poursuivre les démarche en vue de la réalisation de barreau Picardie – Roissy (dont nous apprendrons juste après la réunion qu’elle pourrait être repoussée à 2030 !… Lire la suite

La nouvelle Région communique peu sur les nouveaux horaires, préférant probablement attendre les « comités départementaux » de novembre (successeurs des comités d’étoiles, mais en moins nombreux ! ) pour informer les usagers des horaires qui s’appliqueront à partir du 11 décembre 2016.
Nous avons cependant pu obtenir des éléments concrets sur les changements qui s’appliqueront à partir du 11 décembre 2016 sur les axes du Y (Paris – Creil – Amiens / Paris – St-Quentin), en lien avec les demandes que nous avons émises il y a maintenant deux ans, et soutenues régulièrement depuis.Lire la suite

L’association LUTECE a été reçue par le Syndicats des Transports d’île de Frace (STIF), représenté par Jean-Christophe MONNET, qui finance et organise les transports franciliens, notamment par l’intermédiaire de ses deux principaux prestataires : SNCF Transilien et la RATP.
Etaient également présentes à cette réunion, les associations AUT – Fnaut IDF, ADU Paris-Laon, Handirail, et la FNAUT Hauts-De-France.

Notre intervention a concerné la branche Creil<>Persan<>Pontoise de la Ligne H, à cheval sur l’Île de France et les Hauts-De-France.
Cette ligne est exploitée par Transilien mais les gares et haltes de Boran, Précy et St-Leu d’Esserent et bien sûr Creil sont gérées par TER.Lire la suite

Horaires & travaux : des rebondissements !

août 27th, 2016 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Les grilles horaires Creil <> Paris, St-Quentin <> Paris et Amiens <> Paris publiées vendredi 19 août ont suscité un tollé chez les usagers (cf. article précédent). En effet, ces horaires identiques à ceux appliqués depuis le début des travaux à Creil (mai 2016) étaient alors valable jusqu’au 10 décembre 2016, ce qui ne laisser pas présager de retour à la normale avant la fin de la seconde phase de travaux, c’est à dire octobre 2017.
Malgré nos courriers de protestation envoyés le soir même à Direction TER Picardie et à la Région, puis à notre relance le lendemain (à laquelle la SNCF a répondu sans pour autant rectifier ses informations), il aura fallu attendre 3 jours pour que la SNCF annonce finalement que la date de validité des horaires était une simple « erreur » !Lire la suite