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Auteur Archives: Alexis

Grève SNCF à partir du mardi 26/04/2016

avril 24th, 2016 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

MàJ le 26/04 à 13h46

Un mouvement social national perturbera le trafic sur l’ensemble des lignes ce mardi.
Les cheminots n’ayant pas obtenu gain de cause lors des dernières grèves nationales portant principalement sur le maintien des conditions de travail, l’ensemble des syndicats a appelé à cesser le travail. L’impact sur les circulations devrait donc être très important sur tout le réseau.

Les plans de transport très réduits sont en ligne sur le site TER Picardie

Ces liens vous permettent de télécharger directement les fiches horaires pour la journée 26/04 :
Ligne 12 (Saint-Quentin <> Paris)
Ligne 22 (Amiens <> Paris)
Ligne 23 (Creil <> Paris)

Ligne 19 (Beauvais <> Paris)
Ligne 20 (Creil <> Beauvais)
Ligne 16 (Amiens <> Compiègne)

Ligne Transilien H Creil <> Pontoise

Mercredi 27 :

Le trafic sera perturbé sur St-Quentin <> Creil <> Paris et Amiens <> Creil <> Paris mais nettement moins que mardi.Lire la suite

L’affaire avait fait grand bruit fin 2014 : le créneau horaire de 18h22 au départ de la Gare du Nord, initialement prévu pour un TER Paris – Creil au Service Annuel 2015, avait finalement été attribué à TGV.  Les élus et les clients arrageois avaient en effet réussi à obtenir le maintien du TGV de 18h22 malgré sa fréquentation relativement faible.
TER a donc dû se résoudre à utiliser le dernier sillon disponible pour Creil et Compiègne (18h37), au détriment de la bonne répartition des usagers puisqu’aucun train pour Orry-La-Ville, Chantilly et Creil ne part de la Gare du Nord pendant 27 minutes, à l’heure où l’affluence est la plus importante.… Lire la suite

Les associations et collectifs d’usagers des transports en commun de la nouvelle Région Hauts-De-France ont été reçus le 24 mars en commission Transports du Conseil Régional.  

Etaient présents :
A. Cosma (LUTECE – FNAUT HDF), G. Laurent (UVN – FNAUT HDF), B. Leroy et M. Guillochin (Comité de sauvegarde Le Tréport-Mers – FNAUT HDF), C. Dupart (FNAUT HDF), F. Leblond et B. Vincent (collectif IDR80), G. Dupagny (A fond de train).
Le collectif SncfVamtuer était représenté par les membres d’IDR80.
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Le mouvement social qui débutera ce jeudi s’annonce moins suivi que le précédent, mais aura tout de même des conséquences importantes sur toutes les lignes TER Picardie et Intercités.

Les plans de transports pour la journée du 31 sont en ligne sur le site TER Picardie à cette adresse : 
http://www.ter.sncf.com/picardie/horaires/info-trafic-greve-sncf-ter

 

Le service sera assuré uniquement en bus sur la ligne Creil <> Pontoise (fiche horaire ici)… Lire la suite

LUTECE sera reçue avec d’autres associations et collectifs d’usagers le 23 mars 2016 devant la commission transports du Conseil Régional des Hauts-de-France.

Télécharger notre contributionLire la suite

Grève du 9 au 11 mars 2016

mars 7th, 2016 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Un mouvement social national très suivi est prévu mercredi 9 mars. Le trafic sera donc fortement réduit sur l’ensemble du réseau, et nul sur plusieurs lignes dont les trains seront remplacés par quelques autocars.

Mises à jour :
Le trafic sera également perturbé jeudi 10 sur l’ensemble des lignes desservant l’Oise, sauf sur Beauvais <> Paris et Creil <> Pontoise sur lesquelles la SNCF annonce un retour à la normale.

10/03 13h20 :
Suite à notre demande, des arrêts supplémentaires ont été ajoutés sur 3 trains :
– IC 2025 (16h31 Paris -> Boulogne) : Orry et Chantilly
– TER 848577 (17h58 Paris -> Amiens) : Orry, Chantilly, Laigneville, Liancourt, Breteuil et Ailly
– TER 847931 (20h34 Paris -> Saint-Quentin) : Orry et Chantilly
De plus, le TER 848529 (19h07 Paris -> Amiens) a pu être remis en circulation

Tous les trains devraient circuler vendredi 11 sur Saint-Quentin <> Paris, Amiens <> Paris et Creil <> Paris, mais des perturbations sont tout de même probables, en particulier le matin.Lire la suite

Point d’étape du 19/02/2016 sur la feuille de route pour un nouvel avenir des Trains d’Equilibre du Territoire.

Analyse de la FNAUT NPDC-Picardie concernant les lignes Intercités Boulogne – Amiens – Paris et Cambrai / Maubeuge – St-Quentin – Paris

Comme cela est souligné dans le point d’étape de A. Vidalies, la qualité de service des trains Intercités, dont l’obsolescence du matériel roulant constitue l’une des principales sources de dysfonctionnements, doit être améliorée.

Cependant, les annonces concernant les lignes Intercités Boulogne – Amiens – Paris et Cambrai / Maubeuge – St-Quentin – Paris, ne sont pas à la hauteur de ce constat incontestable.… Lire la suite

Monsieur le Président,

En tant que représentante de La Fédération nationale des associations d’usagers des transports du Nord Pas de Calais – Picardie (FNAUT Nord Pas de Calais – Picardie) je m’adresse à vous à propos du Plan de Transport Adapté annoncé par la SNCF suite au manque de conducteurs.
Nous avons pris note avec satisfaction de la protestation de Monsieur le Vice-Président contre ce plan qui ne tient pas compte des besoins des usagers déjà fort malmenés depuis des semaines, comme nous avons déjà eu l’occasion de vous le signaler par divers courriers.… Lire la suite

Monsieur le Secrétaire d’Etat chargé des Transports Le 1 février 2016

Objet : dysfonctionnements des trains Intercités

M. le Ministre,

En tant qu’associations représentant les usagers des transports (Association LUTECE, étoile De Creil et FNAUT Nord Pas De Calais –Picardie) nous souhaitons attirer votre attention sur la situation suivante.

Nous avons appris que le renouvellement des trains Intercités pourrait être retardé de deux ans. Or la situation des lignes TET Paris – St-Quentin – Maubeuge / Cambrai et Paris – Amiens – Boulogne est très critique.

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Mis en place il y a deux ans par le Conseil Régional de Picardie à la demande des associations et collectifs d’usagers, le dispositif d’indemnisation « Garantie TER » a vu ses conditions d’application modifiées de manière favorable aux usagers depuis janvier 2016.

Ce qui a changé

  • Suppression des causes exonératoires :
    Les trains supprimés ou retardés pour des motifs externes au chemin de fer (intempéries, accidents de personnes, colis suspects, etc.) sont désormais pris en compte dans le calcul régularité donnant droit au dédommagement des abonnés pour un taux inférieur à 87% sur 2 mois consécutifs, sur la base d’un plan de transport adapté le cas échéant.
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