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LUTECE appelle à la mobilisation jeudi 30 mars à partir de 18h à Creil

mars 8th, 2017 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Actualités | Nos communiqués de presse - (0 Commentaires)

tract30-03-17Les usagers des TER et Intercités du Sud des Hauts-de-France subissent au quotidien des conditions de transport inacceptables. Trains bondés, retardés ou supprimés sont récurrents.
En juin dernier, on nous a annoncé l’arrivée de rames supplémentaires en décembre 2016 devant améliorer les conditions de transport des usagers de l’Oise.
Or, malgré les promesses, la situation, déjà difficile depuis plusieurs années, s’est encore détériorée de façon continue depuis décembre.

La composition « normale » des TER identifiés comme étant structurellement surchargés entre Paris et Creil, du fait d’un nombre de voitures insuffisant, comme par exemple celle du 19h07 Paris-Amiens ou maintenant celle du 19h01, n’a pas été renforcée.… Lire la suite

La SNCF nous inflige les « horaires travaux » même après les travaux !

août 22nd, 2016 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Actualités | Nos communiqués de presse - (0 Commentaires)

Les temps de parcours et les dessertes des trains sur les lignes Creil <> Paris, St-Quentin <> Paris et Amiens <> Paris resteront dégradés bien que les travaux à Creil soient terminés et ce pendant plus d’un an !

La limitation de vitesse mise en place « provisoirement » pendant le chantier de renouvellement des aiguillages à Creil a impliqué une modification importante des horaires sur les lignes passant par cette gare.
Ces travaux ont débuté mi-mai 2016 et se terminent le 9 octobre 2016, avant d’entrer dans une seconde phase de mai à octobre 2017.… Lire la suite

Communiqué de la FNAUT NPDC-P et de LUTECE suite au point d’étape sur les Intercités

février 21st, 2016 | Posté par Alexis dans Actualités | Nos communiqués de presse - (0 Commentaires)

Point d’étape du 19/02/2016 sur la feuille de route pour un nouvel avenir des Trains d’Equilibre du Territoire.

Analyse de la FNAUT NPDC-Picardie concernant les lignes Intercités Boulogne – Amiens – Paris et Cambrai / Maubeuge – St-Quentin – Paris

Comme cela est souligné dans le point d’étape de A. Vidalies, la qualité de service des trains Intercités, dont l’obsolescence du matériel roulant constitue l’une des principales sources de dysfonctionnements, doit être améliorée.

Cependant, les annonces concernant les lignes Intercités Boulogne – Amiens – Paris et Cambrai / Maubeuge – St-Quentin – Paris, ne sont pas à la hauteur de ce constat incontestable.… Lire la suite

Janvier 2015 : déjà trois semaines de galère

janvier 24th, 2015 | Posté par Alexis dans Actualités | Nos communiqués de presse - (0 Commentaires)

Retards, suppressions, trains bondés et voitures sans chauffage : c’est le quotidien des usagers des TER et Intercités des lignes Amiens – Paris, Saint-Quentin – Paris et Beauvais – Paris depuis le 5 janvier.

La relative accalmie après les déboires survenus les premiers jours de la mise en place des horaires 2015 aura été de courte durée.

Certes, nous ne pouvons pas tenir la SNCF pour responsable des aléas qu’elle ne maîtrise pas, comme l’application du plan Vigipirate en cas de bagage abandonné, mais la plupart des incidents que nous subissons depuis janvier ont des causes bien identifiées et reconnues par la SNCF : le manque de fiabilité du matériel et les deux chantiers simultanés.… Lire la suite

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Creil – Beauvais : LUTECE et La FNAUT Picardie demandent une mesure commerciale suite au retard des travaux

janvier 4th, 2015 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Nos communiqués de presse - (0 Commentaires)

LUTECE et la FNAUT Picardie demandent que les usagers de la ligne ferroviaire Creil – Beauvais, gravement pénalisés par la durée excessive des travaux ainsi que par le non-respect du délai annoncé, puissent bénéficier d’une mesure commerciale exceptionnelle de la part de la SNCF.

Réponses à notre demande en fin d’article

Pour rappel, la ligne restera fermée jusqu’au 2 février alors que sa réouverture était initialement prévue le 14 décembre 2014 au terme de 5 mois et demi de travaux durant lesquels les trains sont remplacées par des autocars.… Lire la suite

Gare de Noyon : une voie inaccessible après des travaux d’accessibilité !

décembre 20th, 2014 | Posté par Lutece dans Lutece dans la Presse | Presse - (0 Commentaires)

Publié dans Le Parisien le 19/12/2014.

Explications dans notre article.… Lire la suite

Communiqué : de nouveaux horaires, mais certains trains toujours surchargés

décembre 8th, 2014 | Posté par Lutece dans Actions en cours | Actualités | Nos communiqués de presse | Presse - (0 Commentaires)

Communiqué LUTECE du 8/11/2014 

Service Annuel 2015 : malgré les nouveaux horaires, le nombre de places sera très insuffisant dans certains trains 

La SNCF nous a enfin communiqué les compositions théoriques des trains la semaine dernière.

Bien que le nouveau plan de transport apporte quelques avancées très attendues par les usagers, comme une période de pointe plus étendue le matin, un nombre de places assises globalement augmenté sur cette période, et des trains qui seront, sauf exception, mieux répartis sur le tronçon où se concentre le plus grand nombre de voyageurs, d’importants points noirs sont à signaler.… Lire la suite

L’Etat diminue le nombre de trains prévus pour Creil

octobre 16th, 2014 | Posté par Lutece dans Lutece dans la Presse | Presse - (0 Commentaires)

Publié dans Le Parisien du 16/10/2014

Interrogée par Le Parisien, LUTECE dénonce l’attribution par l’Etat d’un sillon (créneau horaire) initialement prévu pour la desserte de Orry-La-Ville, Chantilly et Creil, à un TGV Paris – Arras, sans tenir compte de la surcharge du TER suivant (18h34 Paris > Saint-Quentin) que cette décision va entrainer.… Lire la suite

Les futurs horaires ne font pas que des heureux

octobre 12th, 2014 | Posté par Lutece dans Lutece dans la Presse | Presse - (0 Commentaires)

Publié dans Le Parisien du 02/10/2014… Lire la suite

Ligne TER Beauvais-Paris : la tension monte d’un cran

septembre 9th, 2014 | Posté par Lutece dans Lutece dans la Presse - (0 Commentaires)

Article publié dans Le Parisien le 09/09/2014… Lire la suite