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Auteur Archives: Alexis

A Monsieur le Président du Conseil Régional

Le 2 janvier 2016

Monsieur le Président,

L’association LUTECE (Les usagers des transports de l’étoile de Creil et environs) et la FNAUT Picardie (Fédération nationale des associations d’usagers des transports de Picardie) souhaitent vous rencontrer afin d’échanger sur la politique de transports que vous envisagez de mettre en œuvre sur la nouvelle « grande Région ».

Vous comprendrez que les usagers de Picardie et de l’Oise en particulier, s’interrogent sur le devenir de leur desserte ferroviaire, desserte indispensable pour beaucoup d’entre eux obligés de prendre quotidiennement le train pour se rendre sur leur lieu de travail.

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Les principaux travaux de l’année 2016

décembre 27th, 2015 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Après quelques mois de relative accalmie, les travaux de rénovation et de modernisation du réseau vont reprendre de plus belle dès janvier 2016 !

La bonne nouvelle, c’est que l’ensemble de ces chantiers, dont la nécessité n’est plus à prouver, vont à terme améliorer la fiabilité et l’accessibilité du réseau, la mauvaise, c’est qu’ils vont encore une fois avoir des conséquences très lourdes sur l’offre de transport et qu’ils vont devoir se poursuivre encore de longues années pour rattraper les décennies de retard prises par la SNCF puis par Réseau Ferré de France (désormais SNCF Réseau) dans le renouvellement du réseau.… Lire la suite

Notre revue d’information LUTECE Infos vous est distribuée gracieusement dans les gares.

Au sommaire de ce numéro :
– Trop de pannes, pas assez de conducteurs !
– Service annuel 2016 : peu de nouveautés
– Elections Régionales : quelles conséquences sur le quotidien des usagers ?
– Défendre le service public en zone rurale : l’exemple de la halte d’Avrechy

Bonne lecture et joyeuses fêtes !Lire la suite

Courrier envoyé à la Direction des Transports du Conseil Régional et aux directions SNCF TER Picardie et Intercités Nord/Est le 25 octobre 2015.

Mesdames, Messieurs,

Un an après la mise en œuvre du SA2015, plusieurs trains demeurent structurellement sous-capacitaires, principalement du fait de leurs compositions inadaptées. De plus, des adaptations qui dérogent aux principes qui devaient garantir la robustesse de la grille horaire, sont l’une des sources d’irrégularité de trains très fréquentés au départ de Compiègne le matin.

Si certaines évolutions apportées en urgence après l’applications du SA2015 ont limité ou résolu la surcharge de certains trains, l’approche de la SNCF, qui consiste à traiter les problèmes les uns après les autres semble montrer ses limites.

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Rapport d’activité 2014 de LUTECE

Compte-rendu de l’Assemblée Générale qui s’est tenue le 19 septembre 2015Lire la suite

A Mesdames et Messieurs les Elus

Mesdames, Messieurs

L’association LUTECE et la FNAUT Picardie souhaitent à nouveau attirer votre attention sur la desserte insuffisante de votre territoire par les trains Intercités.

En effet, outre la qualité de service déplorable que subissent les usagers (retards chroniques, trains bondés, pannes quasi-quotidiennes), certaines des dégradations de la desserte de plusieurs villes moyennes picardes, telles que Saint Just, Clermont, Noyon, Chauny ou Tergnier que nous avons pointées lors de la consultation sur le Service Annuel 2015, n’ont pas été résolues.… Lire la suite

Cette branche de la Ligne H exploitée par SNCF Transilien sous l’autorité du STIF (Région Ile de France) ne compte que deux gares et une halte en Picardie, dont le service commercial est quant à lui géré par TER Picardie.

Une ligne peu attractive et défaillante : 

La vétusté du matériel, le plus âgé circulant en IDF et en Picardie, provoque périodiquement de nombreuses suppressions alors que la fréquence de desserte est très faible pour une ligne à vocation périurbaine dont les trajets sont généralement proches de 15 minutes : 1 train par demi-heure entre 7h et 8h, et un unique train par heure en période de pointe du soir, ce qui permet peu de correspondances à Creil dans un délai acceptable avec les bus, TER ou Intercités.… Lire la suite

Comme annoncé lors du Comité d’Etoile de Compiègne, une nouvelle grille horaire sera mise en place sur la ligne Amiens <> Compiègne sera mise en place à partir du 13 décembre 2015.

Le Conseil Régional et la SNCF ont en effet revu l’offre pour répondre à deux objectif principaux :
– Améliorer le temps de parcours de la plupart des TER (5 trains par sens auront un temps de parcours inférieur à 1h en semaine contre 2 à 3 actuellement)
– Favoriser les correspondances à Compiègne et à Amiens/Longueau

Cependant, ces modifications se faisant à nombre de trains constant pour des raisons budgétaires et techniques (ligne à voie unique), ce gain de temps de bout en bout implique malheureusement des suppressions d’arrêts dans certaines haltes, à l’image de ce qui a été appliqué sur Creil – Beauvais en 2015.… Lire la suite

Le plan d’action engagé il y a plus de 4 mois par la SNCF est loin d’avoir apporté les effets escomptés : la situation de nos lignes est alarmante et les journées sans incidents importants sont devenues l’exception.
Les pannes, suppressions, retards importants et trains bondés sont désormais subis quotidiennement par les usagers !

Face à cette qualité de service calamiteuse qui rend les transports invivables, LUTECE et La FNAUT Picardie seront reçus par Jacky Lion, Directeur SNCF Mobilités Picardie-NPDC et par le Conseil Régional le 16 septembre.Lire la suite

La période la plus critique de chantier, qui a eu l’impact le plus lourd sur nos déplacements touche à sa fin.
De nouveaux horaires entrent donc en application du 7 au 24 septembre afin d’effectuer les travaux de finition et de stabilisation complète de la voie.

Nous retrouverons un plan de transport quasi normal sur les lignes Creil <> Paris et Saint-Quentin <> Paris (les TER de soirée circuleront de nouveau), mais certains trains demeureront remplacés par des autocars entre Creil et Amiens, notamment à partie de 19h au départ de Paris.… Lire la suite