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Auteur Archives: Alexis

A quand des conducteurs en nombre suffisant pour éviter les suppressions de trains quasi-quotidiennes ? Autant le dire clairement : pas tout de suite. Ou devrait-on dire TOUJOURS PAS ! 

Les usagers rencontrent en effet d’importantes difficultés depuis des mois : en plus des problèmes malheureusement trop classiques de pannes, d’incidents sur la voie, de colis suspects, ou encore d’incendies aux abords des voies, de nombreux trains sont supprimés suite au manque de personnel de conduite.
Personne n’est épargné : ces suppressions massives (jusqu’à 17 trains annulés une même journée sur l’étoile de Creil) concernent l’ensemble des lignes et toutes les tranches horaires, avec parfois même plusieurs suppressions consécutives en période de pointe, ce qui provoque inévitablement, en plus des retards parfois importants, des conditions de transports déplorables dans les trains sur lesquels les usagers naufragés sont contraints de se reporter.… Lire la suite

Mise à jour en fin d’article !

Le chantier de renouvellement des voies entre dans une nouvelles phase à partir du 4 août : jusqu’à présent cantonnés principalement à la voie 1 entre Creil et Gannes, les travaux principaux vont commencer entre Chantilly et Creil, avec un impact important sur les circulations des lignes Creil <> Paris, Amiens <> Paris et Saint-Quentin <> Paris.

Les fiches horaires qui s‘appliquent à partir du 4 août regroupent 2 phases distinctes du chantier : du 4 août au 4 septembre et du 7 au 24 septembre, ce qui ne facilite pas leur compréhension !… Lire la suite

Vitesse réduite, incidents électriques, trains retardés puis supprimés au départ de Paris Nord, informations inexistantes ou contradictoires, pannes en ligne sur le peu de trains qui circulent…

Conséquence de ces graves dysfonctionnements : des trains bondés dont certains ne sont par ailleurs pas climatisés, des usagers qui ne supportent pas la chaleur suffocante dans les trains en panne et qui descendent dans les voies, ajoutant plusieurs heures de retard supplémentaires ! Au final, des milliers d’usagers des transports picards, comme ceux d’autres régions, subissent des temps de transports allongés de 3 heures ou parfois plus, dans des conditions totalement indignes d’un pays développé.Lire la suite

Le chantier de renouvellement de la voie et du ballast entre Chantilly et Gannes entre dans une nouvelle étape à partir du 23 juin 2015.

En effet, après deux mois consacrés aux travaux préparatoires et au traitement de zones particulières (passages à niveaux, viaducs), les travaux principaux, consistant à renouveler l’ensemble des constituants de la voie se dérouleront du 23 juin au 3 juillet entre Gannes et Creil, puis à partir du 4 août entre Creil et Chantilly.
Par conséquent, les horaires sont de nouveaux modifiés afin de tenir compte de la limitation temporaire de vitesse à 60 km/h sur la zone du chantier effectué de nuit.… Lire la suite

Nos trains sont aujourd’hui en danger

Le réseau ferré français a été l’un des plus performants du monde, mais il est aujourd’hui en danger car les infrastructures se sont dégradées, des lignes ferment et la qualité des dessertes n’est plus acceptable.

Des voyageurs, en particulier des habitants des villes moyennes, sont découragés par cette évolution et par une hausse régulière des tarifs ; ils se tournent vers d’autres moyens de déplacement, plus contraignants et moins écologiques : voiture personnelle, covoiturage, autocar ou avion à bas coût.… Lire la suite

Les associations LUTECE et FNAUT Picardie ont effectué une analyse du rapport de la Commission Duron sur l’avenir des trains Intercités.
Nos demandes sont récapitulées à la fin du document.

> Analyse du rapport de la Commission DuronLire la suite

Les travaux de renouvellement de la voie et du ballast entre Gannes et Chantilly entrent dans leur première phase du lundi 27 avril au 22 juin 2015.

Bien que les travaux principaux soient effectués de nuit, les limitations de vitesse mises en place sur la zone du chantier impliquent une augmentation du temps de trajet, donc une modification des horaires.
De plus, les premiers et derniers trains seront substitués par des autocars sur entre Amiens et Creil.
Enfin, afin de limiter les conséquences des limitations de vitesse, les arrêts à St Rémy en l’Eau et Avrechy seront remplacés par des taxis à la demande.… Lire la suite

Grève du 24 au 27/04/2015

avril 23rd, 2015 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Un mouvement social local perturbera plusieurs lignes TER et Intercités picardes dont Amiens <> Paris, Creil <> Paris et Amiens <> Compiègne du vendredi 24 au dimanche 27 avril inclus.
Les conducteurs de la région d’Amiens protestent contre le manque d’effectif et le non-remplacement de départs à la retraite.

Les plans de transports sont disponibles sur le site TER Picardie

Amiens <> Paris
Creil <> Paris
Compiègne <> ParisLire la suite

Les associations et collectifs d’usagers étaient conviés à la session du Conseil Régional du 27/03/2015 durant laquelle la SNCF était auditionnée sur le plan de redressement qu’elle doit mettre en oeuvre.

1° Intervention de Claude Gewerc, Président du Conseil Régional

M. Gewerc qualifie (à juste titre) la situation d’insupportable pour les usagers.
Il rappelle que le cadencement introduit en Picardie au SA2012, contre la volonté de la Région et de la SNCF, a marqué une forte dégradation de la qualité du service.… Lire la suite

Les dysfonctionnements de la SNCF, désormais principalement liés au manque de conducteurs disponibles pour assurer l’intégralité du plan de transport, sont tels que TER Picardie a décidé d’accorder un dédommagement de 20% aux abonnés de janvier/février.
Ce dédommagement s’ajoute aux indemnisations de 20% déclenchées par la Région pour les périodes de décembre-janvier et janvier-février.

> Voir le détail et les modalités d’application

Bien entendu, ce geste commercial ne saurait remplacer un service fiable, sur lequel des usagers peuvent compter pour assurer leurs déplacements quotidiens.… Lire la suite