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Auteur Archives: Alexis

La trentième édition de LUTECE Infos est distribué dans les gares de l’étoile de Creil depuis le 12 mars par nos bénévoles.

Bonne lecture !Lire la suite

Le taux global de ponctualité de la ligne Amiens – Paris calculé sur janvier et février 2015 étant encore inférieur à 87%, les abonnés qui circulent sur n’importe quel tronçon de la ligne Amiens – Creil – Paris  (par exemple Compiègne – Chantilly ou encore Montataire – Paris) seront une nouvelle fois indemnisés à hauteur de 20%.

Pour rappel, les abonnés à l’année n’ont aucune démarche à effectuer : le dédommagement sera déduit de prochain prélèvement.

Pour les autres, la procédure est expliquée en détail sur le blog de ligne : http://maligne-ter.com/creil-compiegne-stquentin/indemnisation-bis/Lire la suite

Si vous empruntez régulièrement les Intercités 12023 (Paris 16h04 – Creil 16h30 – Amiens 17h22), 2025 (Paris 16h31 – Boulogne 19h26) ou 12321 (Paris 16h34 – Saint-Quentin 18h13), vous avez certainement entendu les annonces diffusées sur les quais de Paris-Nord et à bord de ces trains :

A partir de lundi 9/03,
– Le 12023 (Paris 16h04 – Creil 16h30 – Amiens 17h22) ne desservira plus Creil
L’arrêt sera reporté sur le 2025 (Paris 16h31 – Amiens 17h38 – Boulogne 19h26) dont le départ sera avancé de 6 minutes et qui desservira Creil à 16h55.… Lire la suite

Application de la garantie TER Picardie

mars 3rd, 2015 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Conformément à la convention Région – SNCF, le dédommagement à hauteur de 20% des abonnés de la ligne Amiens – Creil – Paris sera déclenchée suite aux mauvais résultats de régularité de décembre et janvier (taux global inférieur à 87%).

Les abonnés à l’année n’ont aucune démarche à effectuer : la remise sera appliquée sur leur prochain prélèvement.

Les abonnés mensuels doivent remplir ce formulaire d’indemnisation et l’envoyer, avec leurs abonnements de décembre 2014 et janvier 2015 à l’adresse suivante :

Centre de Relation Clientèle BP 91026 80010 AMIENS Cedex 1… Lire la suite

Préavis du grève du 27/02 au 01/03/15

février 25th, 2015 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Un préavis de grève sur la région Picardie a été déposé pas les syndicats CGT, FO et SUD Rail

Les cheminots entendent protester contre les restrictions budgétaires ayant pour conséquences de dégrader la qualité de service (fermetures des guichets, suppression des chefs de bord, manque de personnel pour la maintenance et la préparation des trains).

Programmes de circulation pour vendredi 27 :

Ligne 23 Creil <> Paris
Ligne 12 St-Quentin <> Paris
Ligne 22 Amiens <> Paris
Ligne 16  Amiens <> Compiègne
Ligne 20 Creil <> Beauvais

Trafic prévu normal sur Beauvais <> Paris et Creil <> Pontoise

Plans de transport des autres lignes à consulter sur le site TER Picardie

Programmes de circulation pour samedi 28 :

Ligne 23 Creil <> Paris
Ligne 12 St-Quentin <> Paris
Ligne 22 Amiens <> Paris
Ligne 16  Amiens <> Compiègne
Ligne 20 Creil <> Beauvais

Programmes de circulation pour dimanche 1er mars :

Ligne 23 Creil <> Paris
Ligne 22 Amiens <> Paris

Prévision de trafic normal sur les autres lignes sauf Beauvais – Le Tréport, Laon – Hirson et Laon – Paris dimanche 1er marsLire la suite

La situation catastrophique que subissent les usagers (retards importants quotidiens, trains courts…) est essentiellement liée aux dysfonctionnements récurrents de la SNCF :
– Manque de fiabilité du matériel
– Incapacité à mettre les rames à disposition en temps et en heure
– Manque de personnel de réserve pour assurer la conduite des trains
– Travaux dont les conséquence sur la régularité ne sont pas entièrement maîtrisées
Outre ces points critiques que la SNCF n’a toujours pas réglé malgré ses belles promesses, le travail de fond que nous menons sur l’amélioration de l’offre et sur l’adéquation entre la capacité de transport des trains et la demande doit continuer.Lire la suite

Les travaux de renouvellement de la voie entre Jaux et Ribécourt entrent dans une nouvelle phase, durant laquelle l’impact sur la circulation des trains sera plus important, à partir du 2 février.

Modifications notables du plan de transport en semaine : 

Le matin, le train Intercités 12300 (St-Quentin 4h47 > Paris 6h26), dont la suppression totale et sans moyen de substitution était envisagée par Intercités, sera comme nous l’avions exigé dans nos démarches auprès de la SNCF, des élus et au Secrétaire d’Etat aux transports, rendu origine Compiègne et substitué par trois autocars au départ de St-Quentin, Tergnier et Noyon.Lire la suite

Retards, suppressions, trains bondés et voitures sans chauffage : c’est le quotidien des usagers des TER et Intercités des lignes Amiens – Paris, Saint-Quentin – Paris et Beauvais – Paris depuis le 5 janvier.

La relative accalmie après les déboires survenus les premiers jours de la mise en place des horaires 2015 aura été de courte durée.

Certes, nous ne pouvons pas tenir la SNCF pour responsable des aléas qu’elle ne maîtrise pas, comme l’application du plan Vigipirate en cas de bagage abandonné, mais la plupart des incidents que nous subissons depuis janvier ont des causes bien identifiées et reconnues par la SNCF : le manque de fiabilité du matériel et les deux chantiers simultanés.Lire la suite

LUTECE et la FNAUT Picardie demandent que les usagers de la ligne ferroviaire Creil – Beauvais, gravement pénalisés par la durée excessive des travaux ainsi que par le non-respect du délai annoncé, puissent bénéficier d’une mesure commerciale exceptionnelle de la part de la SNCF.

Réponses à notre demande en fin d’article

Pour rappel, la ligne restera fermée jusqu’au 2 février alors que sa réouverture était initialement prévue le 14 décembre 2014 au terme de 5 mois et demi de travaux durant lesquels les trains sont remplacées par des autocars.… Lire la suite

Janvier 2015 : le retour des grands travaux

décembre 29th, 2014 | Posté par Alexis Dans Actualités - (1 commentaire)

Le 5 janvier 2015 marquera le début d’une nouvelle et longue série de chantiers, dont les effets vont parfois se cumuler.
Si certains de ces travaux sont d’une importance capitale car nécessaires à la rénovation du réseau ferroviaire qui en a grandement besoin, d’autres sont imposés uniquement pour développer le réseau routier ou pour construire de nouveaux quartiers.
Tous ces chantiers ont cependant un point commun : leurs conséquences sur nos déplacement. Ils vont en effet conduire la SNCF à modifier les horaires de nos trains et augmenter le risque de perturbations inopinées.Lire la suite