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Présents : J. Fontaine (Dir. SNCF Région d’Amiens), D. Normant (Directeur TER Picardie), P. Le Calvez (resp. lignes St-Quentin – Paris & Amiens – Paris), A. Ferté (Directeur adjoint aux transports du Conseil Régional), C. Dupart (Présidente FNAUT Picardie), A. Cosma (Président LUTECE), C. Audrerie (Usagère d’Avrechy), B. Royant (usager de Compiègne)

Christiane Dupart et Alexis Cosma dressent le bilan de ces derniers mois :
Après un léger début d’améliorations en février/mars, la situation s’est à nouveau détériorée. Dans un courrier du 30 juin 2015, nous avions posé des questions sur la « réussite » du plan de redressement énoncé en mars dernier par Monsieur Lion.… Lire la suite

Le plan d’action engagé il y a plus de 4 mois par la SNCF est loin d’avoir apporté les effets escomptés : la situation de nos lignes est alarmante et les journées sans incidents importants sont devenues l’exception.
Les pannes, suppressions, retards importants et trains bondés sont désormais subis quotidiennement par les usagers !

Face à cette qualité de service calamiteuse qui rend les transports invivables, LUTECE et La FNAUT Picardie seront reçus par Jacky Lion, Directeur SNCF Mobilités Picardie-NPDC et par le Conseil Régional le 16 septembre.Lire la suite

Vitesse réduite, incidents électriques, trains retardés puis supprimés au départ de Paris Nord, informations inexistantes ou contradictoires, pannes en ligne sur le peu de trains qui circulent…

Conséquence de ces graves dysfonctionnements : des trains bondés dont certains ne sont par ailleurs pas climatisés, des usagers qui ne supportent pas la chaleur suffocante dans les trains en panne et qui descendent dans les voies, ajoutant plusieurs heures de retard supplémentaires ! Au final, des milliers d’usagers des transports picards, comme ceux d’autres régions, subissent des temps de transports allongés de 3 heures ou parfois plus, dans des conditions totalement indignes d’un pays développé.Lire la suite

Nos trains sont aujourd’hui en danger

Le réseau ferré français a été l’un des plus performants du monde, mais il est aujourd’hui en danger car les infrastructures se sont dégradées, des lignes ferment et la qualité des dessertes n’est plus acceptable.

Des voyageurs, en particulier des habitants des villes moyennes, sont découragés par cette évolution et par une hausse régulière des tarifs ; ils se tournent vers d’autres moyens de déplacement, plus contraignants et moins écologiques : voiture personnelle, covoiturage, autocar ou avion à bas coût.… Lire la suite

Les associations LUTECE et FNAUT Picardie ont effectué une analyse du rapport de la Commission Duron sur l’avenir des trains Intercités.
Nos demandes sont récapitulées à la fin du document.

> Analyse du rapport de la Commission DuronLire la suite

                                                                                 A Monsieur le Secrétaire d’Etat chargé des Transports

 

Creil, le 22 mars 2015

Objet : Création TER Picardie 18h22

Monsieur le Ministre,

Dans un courrier qui vous a été adressé en octobre 2014, nous vous avions alerté sur le risque de surcharge important que faisait peser la mauvaise répartition des trains vers la Picardie, risque résultant de l’attribution du sillon de 18h22 au départ de Paris-Nord à TGV au détriment de TER.

Nos craintes exprimées à l’époque, basées sur le fait que les gares de Creil, Orry-La-Ville et Chantilly ne seraient plus desservies pendant près d’une demi-heure au cœur de la période de pointe étaient parfaitement fondées.

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La trentième édition de LUTECE Infos est distribué dans les gares de l’étoile de Creil depuis le 12 mars par nos bénévoles.

Bonne lecture !Lire la suite

Présents : LUTECE (A. Cosma), FNAUT Picardie (C. Dupart), SNCF :D. Normant,  Conseil Régional : D. Beurdeley, F. Cornier, A. Ferté et J. Covet

> Consulter notre document de présentation

1/ Bilan de la qualité de service depuis décembre 2014 :

  • A. Cosma dresse un bilan très négatif de la qualité de service 
    Les usagers sont très loin d’avoir bénéficié des améliorations qui étaient promises en contrepartie d’une desserte détériorée de certaines gares.
    Les dysfonctionnements quotidiens (retards, suppressions, trains surchargés), ont principalement des causes internes à la SNCF : manque de disponibilité/fiabilité du matériel, acheminements des trains à quai non effectués à l’heure voulue, manque de personnel, manque d’anticipation de l’impact des travaux, etc.
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Si vous empruntez régulièrement les Intercités 12023 (Paris 16h04 – Creil 16h30 – Amiens 17h22), 2025 (Paris 16h31 – Boulogne 19h26) ou 12321 (Paris 16h34 – Saint-Quentin 18h13), vous avez certainement entendu les annonces diffusées sur les quais de Paris-Nord et à bord de ces trains :

A partir de lundi 9/03,
– Le 12023 (Paris 16h04 – Creil 16h30 – Amiens 17h22) ne desservira plus Creil
L’arrêt sera reporté sur le 2025 (Paris 16h31 – Amiens 17h38 – Boulogne 19h26) dont le départ sera avancé de 6 minutes et qui desservira Creil à 16h55.… Lire la suite

Objet : qualité de service et propositions d’aménagements de grille horaire

Madame le Maire, Monsieur le Maire,                                                                     Le 13.02.15

L’association LUTECE (Les usagers des transports de l’étoile de Creil et environs) et la FNAUT Picardie (Fédération des associations d’usagers des transports) souhaitent en premier lieu attirer votre attention sur les conditions de transport inadmissibles que subissent les usagers des lignes TER et Intercités en Picardie (retards, suppressions, trains bondés) depuis plusieurs semaines.
Les dysfonctionnements ont une fois de plus pour principale origine les indisponibilités et le manque de fiabilité du matériel roulant, ainsi que des retards lors de la préparation ou de la mise à quai des rames.

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