Le plan de transport conçu pour le Service Annuel 2015 dans le but de limiter les phénomènes de surcharge des trains et les retards chroniques (souvent au détriment de la qualité de la desserte au Nord de Creil) offre la possibilité de faire circuler les trains suivants chaque heure de pointe dans le sens Paris > Creil :
– 4 TER semi-omnibus (avec desserte d’Orry-La-Ville et Chantilly) aux minutes 07, 22, 37 et 49
– 2 trains semi-directs aux minutes 04 et 34, respectivement en direction d’Amiens et de Saint-Quentin
– 2 Intercités, directs jusqu’à Compiègne et Longueau/Amiens aux minutes 19 et 31.… Lire la suite
TER Paris > Creil remplacé par un TGV pour Arras : quelques explications
octobre 16th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (4 Commentaires)Des TER vers la Picardie bientôt supprimés pour rétablir des TGV Paris > Arras ?
octobre 12th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (3 Commentaires)L’échec du cadencement mis en place fin 2011 en Picardie, qui a considérablement dégradé les conditions de transport des usagers et la régularité des TER et Intercités sur les lignes de l’étoile ferroviaire de Creil, a conduit RFF, la SNCF et le Conseil Régional de Picardie à construire un nouveau plan de transport en faisant appel à un bureau d’étude privé (SMA).
Ce nouveau plan de transport prévoit des « sillons exclusifs » au départ de Paris-Nord, qui peuvent êtres attribués à TER ou TGV selon les besoins de l’exploitation.… Lire la suite
Les comptages utilisés pour justifier des suppressions d’arrêts sont-ils fiables ?
octobre 5th, 2014 | Posté par dans Actions en cours - (0 Commentaires)Certaines de nos demandes de rétablissement d’arrêts TER supprimés au Service Annuel 2015 ont été refusées par le Conseil Régional au motif que la demande serait insuffisante ou inexistante.
Afin de vérifier l’exactitude de ces données, nous avons effectué nos propres relevés sur deux trains concernés par les suppressions de dessertes :
1er exemple, le TER 847817 (Paris-Nord 17h49 > Compiègne 18h56) du samedi, dont les arrêts à Chevrières, Longueil Ste Marie et Le Meux seront supprimés au prochain service.… Lire la suite
Service Annuel 2015 : le point de la rentrée
septembre 9th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités | Ce que Lutece a obtenu - (1 Commentaires)Mise à jour du 14/09/2104 suite à un rectificatif du Conseil Régional
Après l’échec du cadencement de 2012, qui a confirmé nos craintes, un nouveau plan de transport, destiné à améliorer la répartition des trains sur la portion la plus chargée du réseau et à limiter les enchaînement trop rapides de trains à Creil et Paris-Nord, propageant le moindre retard, a été présenté en octobre 2013.
Ces nouveaux horaires pénalisent malheureusement de nombreux usagers, notamment parmi ceux qui vivent au Nord de Creil ou ont besoin de se déplacer à l’intérieur de la Région.… Lire la suite
Rassemblement contre la suppression des chefs de bord à Amiens
septembre 9th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (2 Commentaires)Compte rendu de la manifestation à Amiens contre la suppression des contrôleurs et entrevue avec C. Gewerc, Président du Conseil Régional et J.Sanchez, directeur régional SNCF le lundi 8 septembre 2014
Comme nous l’avions annoncé, les associations d’usagers le Railleur picard, Lutèce et la Fnaut Picardie se sont associées à la manifestation organisée par l’intersyndicale des cheminots actuellement en conflit avec la SNCF sur la ligne Beauvais – Paris. En effet nous avons depuis le début protesté contre la suppression des chefs de bord et lancé avec les associations et collectifs une pétition signée par 3900 personnes demandant le maintien de l’accompagnement systématique des trains par au moins un contrôleur.… Lire la suite
Horaires 2015 et fermeture des guichets : LUTECE et la FNAUT Picardie interrogent de nouveau le Conseil Régional
septembre 8th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (0 Commentaires)Courrier envoyé au Conseil Régional et au Directeur Délégué TER Picardie le 5 septembre 2014 :
… Lire la suiteBonjour,
Malgré nos mails de relance réguliers, nous attendons toujours les réponses à de nombreuses demandes d’adaptations du Service Annuel 2015.
Si, comme l’a dit M. Cornier le 11 août, le Conseil Régional est toujours dans l’attente des résultats des études engagées par la SNCF et RFF, cela n’empêche pas de nous communiquer à minima la liste des propositions qui ont été mises à l’étude, et les raisons pour lesquelles d’autres n’ont pas été retenues.
Rassemblement pour le retour des chefs de bord sur Beauvais – Paris
août 29th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (4 Commentaires)Le conflit déclenché par la suppression de l’accompagnement systématique des trains sur la ligne Beauvais – Paris s’enlise. Une très large majorité de conducteurs, consciente du passif et des spécificités de la ligne, exerce toujours son droit de retrait en réponse aux risques avérés pour la sécurité que fait courir cette réforme.
Les négociations entre les conducteurs et la direction n’ont pas abouti à une solution acceptable pour préserver le niveau de sécurité et de service sur la ligne, niveau qui avait progressé grâce à la présence accrue de personnel.… Lire la suite
Les guichets des gares picardes
août 28th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités | Publications - (4 Commentaires)Restructuration des services en gare : LUTECE et la FNAUT Picardie dénoncent un nouveau recul du service public.
Après avoir lancé l’expérimentation des trains sans chefs de bord sur la ligne Beauvais – Paris, malgré les vives protestations des usagers et des cheminots, la SNCF, avec l’accord du Conseil Régional, s’apprête désormais à réduire les horaires et journées d’ouverture d’une trentaine de gares ou à fermer définitivement leurs guichets.
Ces guichets, jugés insuffisamment utilisés à l’heure d’Internet et des smartphones et trop déficitaires, jouent pourtant un rôle important auprès des voyageurs.… Lire la suite
Beauvais – Paris : après un mois de conflit
août 3rd, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (2 Commentaires)Aucune issue rapide au confit qui affecte lourdement les usagers de la ligne Beauvais – Paris ne semble se dessiner près d’un mois après le début de « l’Accompagnement Non Systématique » des trains.
Le courrier que nous avons envoyé au Conseil Régional et au Directeur Délégué TER le 22 juillet reste pour l’instant sans réponse.
Edit : C. Gewerc a depuis reconnu que l’EAS avait causé des incidents d’exploitation, tout en demandant, dans un courrier adressé à Guillaume Pépy, de continuer l’expérimentation en insistant sur le fait qu’elle a été proposée par la SNCF (mais validée par la Région).… Lire la suite
Réunion de concertation Service Annuel 2015 du 12 mai 2014
mai 17th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (1 Commentaires)La troisième réunion de concertation (ou de consultation si on veut jouer sur les mots) réunissait une nouvelle fois les représentants du Conseil Régional de Picardie, de la SNCF (TER et Intercités), de RFF et ceux des usagers (Collectifs IDR80 et SNCFvamtuer, Associations FNAUT Picardie et LUTECE).
Service Annuel 2015 : la genèse du projet
Pour rappel, le plan de transport actuel, présenté en 2011, avait été dénoncé unanimement par les associations et collectifs d’usagers naissants qui craignaient une dégradation des conditions de transport ; craintes qui se sont avérées parfaitement fondées : du jour au lendemain, nos difficultés se sont considérablement accentuées (trains surchargés quotidiennement, retards…).… Lire la suite
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