… Lire la suiteA Monsieur le Secrétaire d’Etat chargé des Transports
Creil, le 22 mars 2015
Objet : Création TER Picardie 18h22
Monsieur le Ministre,
Dans un courrier qui vous a été adressé en octobre 2014, nous vous avions alerté sur le risque de surcharge important que faisait peser la mauvaise répartition des trains vers la Picardie, risque résultant de l’attribution du sillon de 18h22 au départ de Paris-Nord à TGV au détriment de TER.
Nos craintes exprimées à l’époque, basées sur le fait que les gares de Creil, Orry-La-Ville et Chantilly ne seraient plus desservies pendant près d’une demi-heure au cœur de la période de pointe étaient parfaitement fondées.
TER Paris – Creil de 18h22 : LUTECE et la FNAUT Picardie interpellent de nouveau le Secrétaire d’Etat aux transports
mars 23rd, 2015 | Posté par dans Actions en cours - (0 Commentaires)Compte rendu de la réunion LUTECE – FNAUT Picardie – Conseil Régional – SNCF du 9 mars 2015
mars 12th, 2015 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (0 Commentaires)Présents : LUTECE (A. Cosma), FNAUT Picardie (C. Dupart), SNCF :D. Normant, Conseil Régional : D. Beurdeley, F. Cornier, A. Ferté et J. Covet
> Consulter notre document de présentation
1/ Bilan de la qualité de service depuis décembre 2014 :
- A. Cosma dresse un bilan très négatif de la qualité de service
Les usagers sont très loin d’avoir bénéficié des améliorations qui étaient promises en contrepartie d’une desserte détériorée de certaines gares.
Les dysfonctionnements quotidiens (retards, suppressions, trains surchargés), ont principalement des causes internes à la SNCF : manque de disponibilité/fiabilité du matériel, acheminements des trains à quai non effectués à l’heure voulue, manque de personnel, manque d’anticipation de l’impact des travaux, etc.
Modification de dessertes Intercités Paris – Amiens 16h04 et 16h31
mars 8th, 2015 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (0 Commentaires)Si vous empruntez régulièrement les Intercités 12023 (Paris 16h04 – Creil 16h30 – Amiens 17h22), 2025 (Paris 16h31 – Boulogne 19h26) ou 12321 (Paris 16h34 – Saint-Quentin 18h13), vous avez certainement entendu les annonces diffusées sur les quais de Paris-Nord et à bord de ces trains :
A partir de lundi 9/03,
– Le 12023 (Paris 16h04 – Creil 16h30 – Amiens 17h22) ne desservira plus Creil
– L’arrêt sera reporté sur le 2025 (Paris 16h31 – Amiens 17h38 – Boulogne 19h26) dont le départ sera avancé de 6 minutes et qui desservira Creil à 16h55.… Lire la suite
Courrier LUTECE – FNAUT Picardie aux Maires
février 15th, 2015 | Posté par dans Actions en cours - (0 Commentaires)Objet : qualité de service et propositions d’aménagements de grille horaire
Madame le Maire, Monsieur le Maire, Le 13.02.15
L’association LUTECE (Les usagers des transports de l’étoile de Creil et environs) et la FNAUT Picardie (Fédération des associations d’usagers des transports) souhaitent en premier lieu attirer votre attention sur les conditions de transport inadmissibles que subissent les usagers des lignes TER et Intercités en Picardie (retards, suppressions, trains bondés) depuis plusieurs semaines.
Les dysfonctionnements ont une fois de plus pour principale origine les indisponibilités et le manque de fiabilité du matériel roulant, ainsi que des retards lors de la préparation ou de la mise à quai des rames.
Les déficiences du Service 2015 : analyse et propositions d’aménagements
février 10th, 2015 | Posté par dans Actions en cours | Actualités | Ce que Lutece a obtenu - (0 Commentaires)La situation catastrophique que subissent les usagers (retards importants quotidiens, trains courts…) est essentiellement liée aux dysfonctionnements récurrents de la SNCF :
– Manque de fiabilité du matériel
– Incapacité à mettre les rames à disposition en temps et en heure
– Manque de personnel de réserve pour assurer la conduite des trains
– Travaux dont les conséquence sur la régularité ne sont pas entièrement maîtrisées
Outre ces points critiques que la SNCF n’a toujours pas réglé malgré ses belles promesses, le travail de fond que nous menons sur l’amélioration de l’offre et sur l’adéquation entre la capacité de transport des trains et la demande doit continuer.… Lire la suite
Service Annuel 2015 : Un début raté, puis des résultats encourageants
décembre 20th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (0 Commentaires)Un engin de travaux en panne entre Creil et Chantilly lundi matin, une organisation inconséquente des acheminements des rames, une grève « surprise » des agents de manœuvre…
Les premiers jours du nouveau service auront été chaotiques, mettant en grande difficulté les usagers qui tentaient de s’adapter aux nouveaux horaires, mais aussi les agents SNCF qui n’ont pas toujours pu renseigner au mieux les voyageurs.
Ce n’est qu’à partir de mercredi que la SNCF a commencé à redresser la barre : encore quelques retards, du matériel TER utilisé pour remplacer les rames Corail manquantes d’Intercités, donc du monde debout dans les trains de ces deux activités, pour finir sur une dernière journée dont les pointes du matin et du soir ont été presque parfaites en terme de respect des compositions et de régularité.… Lire la suite
Compte rendu de la réunion du 01/12/2014
décembre 12th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités - (0 Commentaires)Elle a réuni, à Amiens, Conseil Régional, associations et collectifs, SNCF (Ter et Intercités) et Réseau Ferré de France (RFF).
Etaient présents : IDR 80, Sncfvamtuer, LUTECE, la Fnaut Picardie, le représentant de RFF, D. Normant (TER), A.Hua (Intercités), Direction transport du CRP
Nous étions conviés à cette réunion organisée principalement à la demande du collectif IDR80
1 – Présentation de RFF
Généralités sur la fonctionnement du ferroviaire
RFF a dans un premier temps expliqué d’une manière très généraliste quelques principes de l’exploitation ferroviaire (espacement des trains, cisaillements…) et certaines contraintes qui entrent en compte dans la conception d’un plan de transport (saturation de la Gare du Nord, infrastructures peu performantes à Creil, Breteuil ou Compiègne…).… Lire la suite
Communiqué : de nouveaux horaires, mais certains trains toujours surchargés
décembre 8th, 2014 | Posté par dans Actions en cours | Actualités | Nos communiqués de presse | Presse - (0 Commentaires)Communiqué LUTECE du 8/11/2014
Service Annuel 2015 : malgré les nouveaux horaires, le nombre de places sera très insuffisant dans certains trains
La SNCF nous a enfin communiqué les compositions théoriques des trains la semaine dernière.
Bien que le nouveau plan de transport apporte quelques avancées très attendues par les usagers, comme une période de pointe plus étendue le matin, un nombre de places assises globalement augmenté sur cette période, et des trains qui seront, sauf exception, mieux répartis sur le tronçon où se concentre le plus grand nombre de voyageurs, d’importants points noirs sont à signaler.… Lire la suite
Service Annuel 2015 : les compositions des trains
décembre 6th, 2014 | Posté par dans Actualités - (0 Commentaires)Après de nombreuses demandes de notre part et des difficultés pour finaliser les roulements de matériels, la SNCF nous a transmis les compositions théoriques des trains qui s’appliqueront avec le nouveau plan de transport, à partir du 14 décembre.
Malgré la répartition des circulations globalement améliorée sur le tronçon le plus chargé, et une période de pointe plus étendue le matin, quelques points noirs sont à signaler.
En tenant compte du plan de transport et du nombre de places assises, nous avons établi une liste de trains sensibles en terme de capacité, classés en trois catégories :
– Les trains critiques, qui seront certainement en situation de surcharge pouvant être très importante
– Les trains préoccupants, qui risquent de s’avérer sous-capacitaires, sans aller jusqu’à imposer aux usagers de rester debout dans les couloirs
– Les trains à surveiller, dont le nombre de places assises pourrait être légèrement insuffisant entre Paris et la première ou dernière gare desservie.… Lire la suite
Ligne Amiens <> Creil <> Paris : Pétition des usagers
décembre 6th, 2014 | Posté par dans Actions en cours - (0 Commentaires)Le positionnement inadéquat des trains Intercités sur la nouvelle grille horaire s’appliquant à partir du 14 décembre 2014, et leur politique d’arrêt qui ignore les villes moyennes en milieu et fin de matinée va provoquer des trous de desserte de plusieurs heures, rendant l’utilisation des transports en commun impossible pour de nombreux usagers.
Le manque de TER sur ce créneau horaire aggrave cette détérioration.
Par exemple :
– L’actuel Intercités semi-direct Paris -> Amiens de 8h28 étant remplacé par un direct, les salariés des entreprises et services, souhaitant une arrivée à Clermont ou St-Just aux alentours en 9h, devront partir de Paris ou de Creil près d’une heure plus tôt: aucun train au départ Paris entre 7h34 et 9h07.… Lire la suite
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