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Auteur Archives: Alexis

Mouvement social du mardi 23 septembre 2014

septembre 21st, 2014 | Posté par Alexis Dans Actualités - (0 commentaires)

Le conflit lié à l’Accompagnement Non Systématique des trains sur Beauvais – Paris s’exporte sur l’ensemble de la région.
Un préavis de grève couvrant la journée de mardi 23 a été déposé par les cheminots pour protester contre les menaces de sanctions et de licenciements qui pèsent sur certains conducteurs de Beauvais.

Programmes de circulation (mise à jour du 22/09) :

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Mise à jour du 14/09/2104 suite à un rectificatif du Conseil Régional

Après l’échec du cadencement de 2012, qui a confirmé nos craintes, un nouveau plan de transport, destiné à améliorer la répartition des trains sur la portion la plus chargée du réseau et à limiter les enchaînement trop rapides de trains à Creil et Paris-Nord, propageant le moindre retard, a été présenté en octobre 2013.

Ces nouveaux horaires pénalisent malheureusement de nombreux usagers, notamment parmi ceux qui vivent au Nord de Creil ou ont besoin de se déplacer à l’intérieur de la Région.… Lire la suite

Aucune issue rapide au confit qui affecte lourdement les usagers de la ligne Beauvais – Paris ne semble se dessiner près d’un mois après le début de « l’Accompagnement Non Systématique » des trains.

Le courrier que nous avons envoyé au Conseil Régional et au Directeur Délégué TER le 22 juillet reste pour l’instant sans réponse.
Edit : C. Gewerc a depuis reconnu que l’EAS avait causé des incidents d’exploitation, tout en demandant, dans un courrier adressé à Guillaume Pépy, de continuer l’expérimentation en insistant sur le fait qu’elle a été proposée par la SNCF (mais validée par la Région).Lire la suite

Depuis le 6 juillet, des TER circulent sans accompagnement (conducteur seul) sur la ligne Beauvais – Paris.

Cette mesure, proposée par la SNCF et approuvée par le Conseil Régional malgré les vives protestations des usagers et des cheminots est présentée comme un « nouveau schéma de service » visant à maîtriser les dépenses tout en rendant les contrôles plus efficaces.
Mais contrairement à ce qu’affirme la SNCF, il ne s’agit pas d’un « redéploiement du personnel » dans le but d’améliorer le service mais bel et bien d’une réduction des effectifs, près de la moitié des agents de Beauvais assurant le service voyageur à bord des trains et la lutte anti-fraude ayant en effet été muté.… Lire la suite

La ligne Creil – Beauvais sera fermée du 30 juin au 13 décembre 2014 pour mener des travaux de rénovation.
Le programme prévoit la modernisation des quais, le remplacement des tabliers de deux ponts et le renouvellement de voies d’évitement.

Durant cette longue période, les trains seront remplacés par des autocars :
Beauvais > Creil du 30 juin au 31 août
Creil > Beauvais du 30 juin au 31 août

Un plan de transport plus étoffé sera mis en place à partir de septembre :
Beauvais > Creil du 1er septembre au 13 décembre
Creil > Beauvais  du 1er septembre au 13 décembre

Des informations complémentaire sur la vente de billets et la délocalisation de points d’arrêts sont disponibles sur le site TER Picardie.… Lire la suite

Il a réuni des représentants et responsables du Conseil Régional (D. Beurdeley, A. Ferté), de la SNCF (C. Protin,  D. Normant, J. Sanchez) et de RFF (J.-C. Gaubert).
Des associations d’usagers, maires, Cheminots ainsi que leurs représentants syndicaux ont également participé.
 
1 – Evolution de la production entre 2012 et 2013
  
Beauvais – Paris

La régularité est en légère hausse sur Beauvais – Paris (+1 ,6%), mais la ligne a connu plusieurs incidents très perturbateurs ces derniers mois.
Le problème des trains courts se pose également sur cet axe, notamment sur le 7h40 au départ de Beauvais, dont la composition théorique (4 caisses) est notoirement insuffisante, ce qui oblige des usagers à voyager debout dès Chambly et provoque des tensions entre utilisateurs à Persan.… Lire la suite

Juin 2014 : les raisons de la grève

juin 15th, 2014 | Posté par Alexis Dans Actualités - (1 commentaire)

L’assemblée nationale doit examiner à partir du 17 juin un projet de réforme du système ferroviaire, dont le but affiché par le gouvernement est d’en améliorer l’efficacité tout en le rendant moins coûteux.

Bref rappel historique :

En 1937, une convention entre l’Etat et les compagnies ferroviaires en grandes difficultés financières est signée.
Les réseaux, le personnel et le matériel sont repris par la SNCF, société d’économie mixte appartenant à l’Etat (51%) et aux actionnaires des anciennes compagnies privées.
La Société Nationale des Chemins de Fer Français, revenant intégralement à l’Etat en 1982, devient un Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC).… Lire la suite

Mouvement social reconductible de juin 2014

juin 14th, 2014 | Posté par Alexis Dans Actualités - (1 commentaire)

Fin de la grève mercredi 25, mais le risque de nombreux trains court et de retards demeurera très élevé jusqu’en fin de semaine.

Les syndicats du Cheminots CGT, Sud-Rail, FO et First ont appelé à un mouvement social reconductible pour s’opposer au projet de réforme ferroviaire qui sera examinée à partir du 17 juin à l’Assemblé Nationale (si vous souhaitez en savoir plus, lire notre article « les raisons de la grève » ).

Mercredi 18 : Nous gagnerons encore quelques trains supplémentaires mercredi, mais tous ne pourront pas êtres assurés avec un matériel adapté à leur fréquentation : les techniciens de maintenance étant eux aussi en grève, les pannes continuent à s’accumuler.  Lire la suite

Il a réuni des représentants et responsables du Conseil Régional (D. Beurdeley, F. Cornier, J. Covet), de TER Picardie (D. Normant, C. Protin, P. Le Calvez) et de RFF (P.-Y. Biet) mais Intercités était absent pour une raison inconnue.
Des membres et responsables du LUTECE ainsi que des contributeurs de SNCFvamtuer étaient venus en force.
Plusieurs maires ont également pris la peine de participer, ce qui est un bon point pour eux.

Comme cela avait été demandé par la FNAUT Picardie et LUTECE, la longue présentation des statistiques a été raccourcie, laissant à l’expression des usagers et aux débats une large part de la réunion.… Lire la suite

La troisième réunion de concertation (ou de consultation si on veut jouer sur les mots) réunissait une nouvelle fois les représentants du Conseil Régional de Picardie, de la SNCF (TER et Intercités), de RFF et ceux des usagers (Collectifs IDR80 et SNCFvamtuer, Associations FNAUT Picardie et LUTECE).

Service Annuel 2015 : la genèse du projet

Pour rappel, le plan de transport actuel, présenté en 2011, avait été dénoncé unanimement par les associations et collectifs d’usagers naissants qui craignaient une dégradation des conditions de transport ; craintes qui se sont avérées parfaitement fondées : du jour au lendemain, nos difficultés se sont considérablement accentuées (trains surchargés quotidiennement, retards…).… Lire la suite