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Ces réponses sont extraites d’un mail envoyé par François Cornier, Directeur des Transports au Conseil Régional :

L’information envoyée aux usagers évoque un déclenchement de la garantie Picardie uniquement pour la ligne Amiens – Creil – Paris. Qu’en est-il des voyageurs utilisant les autres axes (St-Quentin – Paris, Creil – Beauvais, Beauvais – Paris…), quels trajets sont réellement concernés ?

Pour les lignes touchées, je vous confirme que seront indemnisés :
Les abonnés qui ont voyagé intégralement ou partiellement sur l’axe AMIENS-PARIS
Exemple : Abbeville-Paris/ Abbeville Saint-Just/ Amiens-Paris/ Amiens – Saint-Just/Paris Saint Just / Mouy-Bury Paris/ Corbie-Paris et tous les abonnés sur Creil Paris, y compris ceux qui justifient d’un abonnement avec une destination sur l’axe Amiens-Paris (Survilliers Fosses-Chantilly / Creil-Survilliers / Clermont-Survilliers pour la majorité des voyageurs que nous avions identifiés)
Les abonnés qui ont voyagé partiellement sur l’axe Creil-Paris pour ceux de la branche  SAINT QUENTIN .

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Conformément à la convention Région – SNCF, le dédommagement à hauteur de 20% des abonnés de la ligne Amiens – Creil – Paris sera déclenchée suite aux mauvais résultats de régularité de décembre et janvier (taux global inférieur à 87%).

Les abonnés à l’année n’ont aucune démarche à effectuer : la remise sera appliquée sur leur prochain prélèvement.

Les abonnés mensuels doivent remplir ce formulaire d’indemnisation et l’envoyer, avec leurs abonnements de décembre 2014 et janvier 2015 à l’adresse suivante :

Centre de Relation Clientèle BP 91026 80010 AMIENS Cedex 1… Lire la suite

Préavis du grève du 27/02 au 01/03/15

février 25th, 2015 | Posté par Alexis dans Actualités - (0 Commentaires)

Un préavis de grève sur la région Picardie a été déposé pas les syndicats CGT, FO et SUD Rail

Les cheminots entendent protester contre les restrictions budgétaires ayant pour conséquences de dégrader la qualité de service (fermetures des guichets, suppression des chefs de bord, manque de personnel pour la maintenance et la préparation des trains).

Programmes de circulation pour vendredi 27 :

Ligne 23 Creil <> Paris
Ligne 12 St-Quentin <> Paris
Ligne 22 Amiens <> Paris
Ligne 16  Amiens <> Compiègne
Ligne 20 Creil <> Beauvais

Trafic prévu normal sur Beauvais <> Paris et Creil <> Pontoise

Plans de transport des autres lignes à consulter sur le site TER Picardie

Programmes de circulation pour samedi 28 :

Ligne 23 Creil <> Paris
Ligne 12 St-Quentin <> Paris
Ligne 22 Amiens <> Paris
Ligne 16  Amiens <> Compiègne
Ligne 20 Creil <> Beauvais

Programmes de circulation pour dimanche 1er mars :

Ligne 23 Creil <> Paris
Ligne 22 Amiens <> Paris

Prévision de trafic normal sur les autres lignes sauf Beauvais – Le Tréport, Laon – Hirson et Laon – Paris dimanche 1er marsLire la suite

La situation catastrophique que subissent les usagers (retards importants quotidiens, trains courts…) est essentiellement liée aux dysfonctionnements récurrents de la SNCF :
– Manque de fiabilité du matériel
– Incapacité à mettre les rames à disposition en temps et en heure
– Manque de personnel de réserve pour assurer la conduite des trains
– Travaux dont les conséquence sur la régularité ne sont pas entièrement maîtrisées
Outre ces points critiques que la SNCF n’a toujours pas réglé malgré ses belles promesses, le travail de fond que nous menons sur l’amélioration de l’offre et sur l’adéquation entre la capacité de transport des trains et la demande doit continuer.Lire la suite

Les travaux de renouvellement de la voie entre Jaux et Ribécourt entrent dans une nouvelle phase, durant laquelle l’impact sur la circulation des trains sera plus important, à partir du 2 février.

Modifications notables du plan de transport en semaine : 

Le matin, le train Intercités 12300 (St-Quentin 4h47 > Paris 6h26), dont la suppression totale et sans moyen de substitution était envisagée par Intercités, sera comme nous l’avions exigé dans nos démarches auprès de la SNCF, des élus et au Secrétaire d’Etat aux transports, rendu origine Compiègne et substitué par trois autocars au départ de St-Quentin, Tergnier et Noyon.Lire la suite

Retards, suppressions, trains bondés et voitures sans chauffage : c’est le quotidien des usagers des TER et Intercités des lignes Amiens – Paris, Saint-Quentin – Paris et Beauvais – Paris depuis le 5 janvier.

La relative accalmie après les déboires survenus les premiers jours de la mise en place des horaires 2015 aura été de courte durée.

Certes, nous ne pouvons pas tenir la SNCF pour responsable des aléas qu’elle ne maîtrise pas, comme l’application du plan Vigipirate en cas de bagage abandonné, mais la plupart des incidents que nous subissons depuis janvier ont des causes bien identifiées et reconnues par la SNCF : le manque de fiabilité du matériel et les deux chantiers simultanés.Lire la suite

Le 5 janvier 2015 marquera le début d’une nouvelle et longue série de chantiers, dont les effets vont parfois se cumuler.
Si certains de ces travaux sont d’une importance capitale car nécessaires à la rénovation du réseau ferroviaire qui en a grandement besoin, d’autres sont imposés uniquement pour développer le réseau routier ou pour construire de nouveaux quartiers.
Tous ces chantiers ont cependant un point commun : leurs conséquences sur nos déplacement. Ils vont en effet conduire la SNCF à modifier les horaires de nos trains et augmenter le risque de perturbations inopinées.Lire la suite

Courrier adressé à la Direction SNCF Picardie (J. Sanchez), Direction Intercités Nord (A. Hua), Direction Déléguée TER Picardie (D. Normant), Direction des Transports du Conseil Régional de Picardie (F. Cornier, D. Beurdeley, A. Ferté) et transmis aux élus des villes concernées.

Mesdames, Messieurs,

Nous avons appris que le train Intercités 12300 (St-Quentin 4h47 – Paris 6h26) sera supprimé sur l’intégralité de son parcours, sans mise en place d’autocars de substitution sur une période de trois semaines, durant les travaux de février 2015.

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Un engin de travaux en panne entre Creil et Chantilly lundi matin, une organisation inconséquente des acheminements des rames, une grève « surprise » des agents de manœuvre…
Les premiers jours du nouveau service auront été chaotiques, mettant en grande difficulté les usagers qui tentaient de s’adapter aux nouveaux horaires, mais aussi les agents SNCF qui n’ont pas toujours pu renseigner au mieux les voyageurs.

Ce n’est qu’à partir de mercredi que la SNCF a commencé à redresser la barre : encore quelques retards, du matériel TER utilisé pour remplacer les rames Corail manquantes d’Intercités, donc du monde debout dans les trains de ces deux activités, pour finir sur une dernière journée dont les pointes du matin et du soir ont été presque parfaites en terme de respect des compositions et de régularité.… Lire la suite

Les travaux de mise en accessibilité de la gare de Noyon aux personnes à mobilité réduite ont bien avancé, ce qui est une très bonne chose, aussi bien pour les usagers en situation de handicap que pour les utilisateurs de poucettes ou de valise…

Seul bémol de taille : Réseau Ferré de France a profité de ce chantier pour installer le long d’un quai, à la surprise générale, une clôture qui rend impossible l’utilisation de la voie 4 pour le service voyageur.… Lire la suite