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Service Annuel 2015 : les compositions des trains

6 décembre 2014 | Posté par Alexis dans Actualités - (0 Commentaires)

Après de nombreuses demandes de notre part et des difficultés pour finaliser les roulements de matériels, la SNCF nous a transmis les compositions théoriques des trains qui s’appliqueront avec le nouveau plan de transport, à partir du 14 décembre.

Malgré la répartition des circulations globalement améliorée sur le tronçon le plus chargé, et une période de pointe plus étendue le matin, quelques points noirs sont à signaler.

En tenant compte du plan de transport et du nombre de places assises, nous avons établi une liste de trains sensibles en terme de capacité, classés en trois catégories :
– Les trains critiques, qui seront certainement en situation de surcharge pouvant être très importante
– Les trains préoccupants, qui risquent de s’avérer sous-capacitaires, sans aller jusqu’à imposer aux usagers de rester debout dans les couloirs
– Les trains à surveiller, dont le nombre de places assises pourrait être légèrement insuffisant entre Paris et la première ou dernière gare desservie.… Lire la suite

Ligne Amiens <> Creil <> Paris : Pétition des usagers

6 décembre 2014 | Posté par Lutece dans Actions en cours - (0 Commentaires)

Le positionnement inadéquat des trains Intercités sur la nouvelle grille horaire s’appliquant à partir du 14 décembre 2014, et leur politique d’arrêt qui ignore les villes moyennes en milieu et fin de matinée va provoquer des trous de desserte de plusieurs heures, rendant l’utilisation des transports en commun impossible pour de nombreux usagers.
Le manque de TER sur ce créneau horaire aggrave cette détérioration.

Par exemple :

– L’actuel Intercités semi-direct Paris -> Amiens de 8h28 étant remplacé par un direct, les salariés des entreprises et services, souhaitant une arrivée à Clermont ou St-Just aux alentours en 9h, devront partir de Paris ou de Creil près d’une heure plus tôt: aucun train au départ Paris entre 7h34 et 9h07.… Lire la suite

LUTECE Infos n°29 (novembre/décembre 2014)

21 novembre 2014 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Actualités | Publications - (0 Commentaires)

La vingt-neuvième édition de LUTECE Infos vous est distribué gratuitement dans plusieurs gares de l’étoile de Creil depuis jeudi 20 novembre.

Ce numéro aborde en particulier la refonte des horaires qui s’appliquera à partir du 14 décembre 2014 (Service Annuel 2015).
D’autres sujets, comme les principaux travaux qui affecteront la circulation des trains en 2015 ou les suppressions des agents à bord des trains et dans les gares sont évoqués.

Télécharger LUTECE Infos n°29… Lire la suite

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Service Annuel 2015 : les horaires (presque) finalisés

28 octobre 2014 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Actualités | Ce que Lutece a obtenu | Publications - (2 Commenttaires)

Article mis à jour le 09/11

La dernière version des grilles horaires qui s’appliqueront à partir du 14 décembre 2014 et qui devraient rester en vigueur plusieurs années nous a été communiquée ce matin par le Conseil Régional.

Quelques changements sont à signaler par rapport à la version précédente :

– Le TER Creil > Amiens de 19h07, que nous avons demandé depuis le début de la consultation sera bien créé en semaine. Il permettra aux usagers des gares de Laigneville, Liancourt, Clermont, Saint-Just, Breteuil et Ailly-sur-Noye d’emprunter le TER semi-direct de 18h34 au départ de Paris-Nord moyennant une correspondance à Creil.… Lire la suite

L’Etat diminue le nombre de trains prévus pour Creil

16 octobre 2014 | Posté par Lutece dans Lutece dans la Presse | Presse - (0 Commentaires)

Publié dans Le Parisien du 16/10/2014

Interrogée par Le Parisien, LUTECE dénonce l’attribution par l’Etat d’un sillon (créneau horaire) initialement prévu pour la desserte de Orry-La-Ville, Chantilly et Creil, à un TGV Paris – Arras, sans tenir compte de la surcharge du TER suivant (18h34 Paris > Saint-Quentin) que cette décision va entrainer.… Lire la suite

TER Paris > Creil remplacé par un TGV pour Arras : quelques explications

16 octobre 2014 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Actualités - (4 Commenttaires)

Le plan de transport conçu pour le Service Annuel 2015 dans le but de limiter les phénomènes de surcharge des trains et les retards chroniques (souvent au détriment de la qualité de la desserte au Nord de Creil) offre la possibilité de faire circuler les trains suivants chaque heure de pointe dans le sens Paris > Creil :
– 4 TER semi-omnibus (avec desserte d’Orry-La-Ville et Chantilly) aux minutes 07, 22, 37 et 49
– 2 trains semi-directs aux minutes 04 et 34, respectivement en direction d’Amiens et de Saint-Quentin
– 2 Intercités, directs jusqu’à Compiègne et Longueau/Amiens aux minutes 19 et 31.… Lire la suite

Les futurs horaires ne font pas que des heureux

12 octobre 2014 | Posté par Lutece dans Lutece dans la Presse | Presse - (0 Commentaires)

Publié dans Le Parisien du 02/10/2014… Lire la suite

Des TER vers la Picardie bientôt supprimés pour rétablir des TGV Paris > Arras ?

12 octobre 2014 | Posté par Alexis dans Actions en cours | Actualités - (3 Commenttaires)

L’échec du cadencement mis en place fin 2011 en Picardie, qui a considérablement dégradé les conditions de transport des usagers et la régularité des TER et Intercités sur les lignes de l’étoile ferroviaire de Creil, a conduit RFF, la SNCF et le Conseil Régional de Picardie à construire un nouveau plan de transport en faisant appel à un bureau d’étude privé (SMA).

Ce nouveau plan de transport prévoit des « sillons exclusifs » au départ de Paris-Nord, qui peuvent êtres attribués à TER ou TGV selon les besoins de l’exploitation.… Lire la suite

Les comptages utilisés pour justifier des suppressions d’arrêts sont-ils fiables ?

5 octobre 2014 | Posté par Alexis dans Actions en cours - (0 Commentaires)

Certaines de nos demandes de rétablissement d’arrêts TER supprimés au Service Annuel 2015 ont été refusées par le Conseil Régional au motif que la demande serait insuffisante ou inexistante.
Afin de vérifier l’exactitude de ces données, nous avons effectué nos propres relevés sur deux trains concernés par les suppressions de dessertes :

1er exemple, le TER 847817 (Paris-Nord 17h49 > Compiègne 18h56) du samedi, dont les arrêts à Chevrières, Longueil Ste Marie et Le Meux seront supprimés au prochain service.… Lire la suite

Modalités de dédommagement des abonnés de la ligne Beauvais – Paris

24 septembre 2014 | Posté par Alexis dans Actualités - (3 Commenttaires)

La FNAUT Picardie et LUTECE ont rappelé au Conseil Régional et à la SNCF que le dédommagement promis devait s’appliquer immédiatement, sans attendre la fin du conflit déclenché par la mise en place de l’Accompagnement Non Systématique des trains, qui affecte lourdement les usagers de la ligne Beauvais – Paris depuis le 6 juillet.
Suite à nos sollicitaions, Dominique Normant, Directeur Délégué TER Picardie vient de nous communiquer les modalités d’indemnisation des abonnés :

Nous avons finalisé en début de semaine les modalités du dédommagement et procédons actuellement à l’information du personnel afin qu’il puisse répondre aux questions des usagers.

… Lire la suite